01
Ingresa dimensiones reales
Comienza con el diámetro, la carrera y la cantidad de cilindros.
Ajustes rápidos
Vista previa geométrica
A medida que cambian las dimensiones, el cilindro se ajusta.
No a escala
Geometría del motor
Cuadrado
Diámetro efectivo
101.6 mm
Carrera efectiva
88.4 mm
Resultados
Cada campo se actualiza de inmediato.
Relación Diámetro/Carrera
1.15:1
Carácter geométrico
Supercuadrado
Fórmula utilizada
pi / 4 x diámetro al cuadrado x carrera x cilindros
Siguientes pasos para tu proyecto
Esta Calculadora de Cilindrada proporciona cálculos basados en el sistema métrico o estadounidense. La cilindrada se determina calculando el área del diámetro del cilindro multiplicada por la carrera, y luego multiplicada por los cilindros.
La cilindrada equivale a π ÷ 4 × diámetro² × carrera × número de cilindros.
Esta única ecuación es la base de cada calculadora de cilindrada. Manteniendo las medidas en milímetros, el resultado está en mm³. Dividiendo por 1,000 se convierte a cc. La fórmula se aplica igual a motores en línea, en V, planos y rotativos equivalentes.
Convertir cilindrada a litros requiere dividir mm³ por 1,000,000 o pulgadas cúbicas por 61.0237.
Los fabricantes etiquetan los motores en litros (ej. "5.7L Hemi"). La matemática subyacente es igual; solo cambia el divisor. Usa 1,000 para cc, 1,000,000 para mm³ o 61.0237 para pulgadas cúbicas. Ver la guía de conversión.
1 litro = 1,000,000 mm³. Divide el resultado por un millón.
1 litro ≈ 61.0237 pulgadas cúbicas.
Los motores diésel comúnmente usan geometría subcuadrada (diámetro < carrera) para maximizar el torque.
La fórmula es idéntica para ambos. La diferencia está en las proporciones de diámetro y carrera.
Un motor V8 contiene 8 cilindros dispuestos en dos bancos de 4 a un ángulo de 90°.
La etiqueta "V8" describe la disposición de los cilindros, no la cilindrada. Dos motores V8 pueden diferir en litros.
Banco A
Banco B
Desplázate para ver el orden de encendido.
Ejemplo Diámetro
101.6 mm
Ejemplo Carrera
88.4 mm
Por cilindro
715.9 cc
Total (×8)
5,727 cc
Cuatro pasos: (1) Medir diámetro en cm, (2) Medir carrera en cm, (3) Calcular π/4 × diámetro² × carrera, (4) Multiplicar por cilindros.
Usa un calibrador para medir el diámetro interno en centímetros. Ejemplo: 8.6 cm.
La carrera es la distancia del pistón en centímetros. Ejemplo: 8.6 cm.
π / 4 × 8.6² × 8.6 = 499.56 cm³. Dado que 1 cm³ = 1 cc, la respuesta ya está en cc.
499.56 cc × 4 cilindros = 1,998 cc ≈ 2.0 L.
Los 3 más grandes: Pierce-Arrow Modelo 66 13.5 L, Cadillac 500 V8 8.2 L y Dodge Viper V10 8.4 L.
La cilindrada no determina por sí sola la potencia. Pero determina el volumen de aire que procesa el motor.
Desliza los controles para observar cómo cambia la geometría.
Un cilindro
499.6 cc
Total 4 cilindros
1,998 cc
Litros
2.00 L
Carácter
Square
Ingresa el diámetro, la carrera y el número de cilindros para obtener el volumen total en cc, litros y pulgadas cúbicas.
Construcción de referencia
5.73L
349.5 cu in
Diámetro x carrera
101.6 x 88.4 mm
Por cilindro
715.9 cc
Sensación del motor
Oversquare
Flujo de trabajo
Calcular para comparar
Vista de fórmula
pi / 4 x diámetro al cuadrado x carrera x cilindros
Una experiencia premium significa que las matemáticas se sienten inmediatas, legibles y confiables a primera vista.
Este explorador no es otra calculadora. Es una guía visual que ayuda a los usuarios a comprender las formas detrás de los números antes de profundizar en la herramienta.
Perfil actual
Supercuadrado
Sesgo en altasRespira bien y generalmente prefiere altas RPM.
Diámetro
102.0 mm
Carrera
86.0 mm
Relación
1.19:1
Uso típico
Motores de aspiración natural orientados a la pista y motores de alto rendimiento modernos.
Por qué importa
La calculadora aplica la fórmula estándar y convierte automáticamente entre sistemas de unidades.
01
Comienza con el diámetro, la carrera y la cantidad de cilindros.
02
Los resultados en vivo facilitan la interpretación del carácter del motor.
03
Ve directamente a la planificación de rectificado o conversión de unidades.
La cilindrada es una medida fundamental del tamaño y rendimiento de un motor.
Engine Geometry
01Static compression ratio from swept and clearance volume inputs.
Airflow & Fuel
02Injector sizing from horsepower, BSFC, cylinders, and duty cycle.
Performance
03Quarter-mile ET and trap speed from power-to-weight.
Tabla de referencia de diámetros y carreras de motores populares.
| Combinación | Diámetro | Carrera | Cil | Litros | Pulg. cúbicas | Referencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V8 de calle | 101.6 mm | 88.4 mm | 8 | 5.73 L | 349.5 | |
| I4 deportivo | 86.0 mm | 86.0 mm | 4 | 2.00 L | 122.0 | |
| V6 de turismo | 95.0 mm | 86.7 mm | 6 | 3.69 L | 225.2 | |
| V8 gran diámetro | 104.1 mm | 101.6 mm | 8 | 6.92 L | 422.1 | |
Cada artículo a continuación amplía un concepto utilizado en la fórmula de cilindrada.
Explicación paso a paso de la fórmula con ejemplos para motores en línea, en V y planos.
Por qué el diámetro se cuadra en la fórmula, cómo la carrera afecta el torque y cómo elegir.
Cómo convertir entre los tres sistemas de unidades de cilindrada.
Cómo los cigüeñales de carrera larga añaden cilindrada y sus efectos geométricos.
Ganancias de cilindrada por milésima de pulgada de rectificado.
Cómo la relación diámetro-carrera determina el carácter del motor.
La cilindrada es el volumen total barrido por todos los pistones en su recorrido desde el punto muerto superior al inferior. Se expresa en 3 unidades: centímetros cúbicos (cc), litros (L) y pulgadas cúbicas (CID). Un V8 de 5.7L tiene una cilindrada de 5,733 cc o 349.8 pulgadas cúbicas.
La fórmula es: cilindrada = (π ÷ 4) × diámetro² × carrera × número de cilindros. El diámetro es la anchura del cilindro, la carrera es la distancia que recorre el pistón y el resultado es en unidades cúbicas.
El diámetro (bore) es la medida interna del cilindro en milímetros o pulgadas. La carrera (stroke) es la distancia que recorre el pistón de arriba a abajo. El diámetro afecta el área (se eleva al cuadrado), mientras la carrera afecta la altura del cilindro.
Un motor supercuadrado tiene un diámetro mayor que la carrera, favoreciendo altas RPM. Un motor cuadrado tiene medidas iguales. Un motor subcuadrado tiene una carrera mayor que el diámetro, favoreciendo el torque a bajas RPM.
Un rectificado de 0.030 pulgadas en un Chevrolet 350 V8 añade aprox. 43 cc o 2.65 pulgadas cúbicas. Como el diámetro se eleva al cuadrado, aumentos pequeños en el diámetro producen incrementos medibles en la cilindrada.
1 pulgada cúbica = 16.387064 cc. 1 litro = 1,000 cc. Para convertir 350 pulgadas cúbicas a litros: 350 × 16.387 = 5,735 cc ÷ 1,000 = 5.735 litros.
La cilindrada determina el volumen de aire-combustible disponible por ciclo, no la potencia total. La potencia también depende de la eficiencia volumétrica, relación de compresión, presión de sobrealimentación y flujo de escape.
Los fabricantes redondean la cilindrada por marketing. El Ford 5.0L Coyote V8 tiene 4,951 cc. El Chevrolet 5.7L LS1 tiene 5,665 cc. La cilindrada real depende de las dimensiones exactas de fabricación.