01
Inserisci dimensioni reali
Inizia con alesaggio, corsa e numero di cilindri.
Preimpostazioni
Anteprima geometria
Man mano che le dimensioni cambiano, lo schizzo si adatta.
Non in scala
Geometria del motore
Quadro
Alesaggio effettivo
101.6 mm
Corsa effettiva
88.4 mm
Risultati
Ogni campo si aggiorna immediatamente.
Rapporto Alesaggio/Corsa
1.15:1
Carattere geometrico
Superquadro
Formula utilizzata
pi / 4 x alesaggio al quadrato x corsa x cilindri
Prossimi passi
Questo Calcolatore di Cilindrata fornisce calcoli basati sul sistema metrico o statunitense. La cilindrata è determinata calcolando l'area dell'alesaggio del cilindro moltiplicata per la corsa, e poi per i cilindri.
La cilindrata è uguale a π ÷ 4 × alesaggio² × corsa × cilindri.
Questa è l'equazione base. Usando i millimetri il risultato è in mm³. Dividendo per 1.000 si hanno i cc.
Dividendo i cc per 1.000 si ottengono i litri.
La matematica di base è la stessa, cambia solo il divisore.
1 litro = 1.000.000 mm³.
1 litro ≈ 61,0237 pollici cubi.
I diesel preferiscono la corsa lunga (sottoquadro) per la coppia, i benzina l'alesaggio largo (superquadro) per i giri.
La formula della cilindrata non cambia in base al carburante.
Un motore V8 ha 8 cilindri in due bancate a 90°.
V8 indica solo l'architettura, non il volume totale.
Bancata A
Bancata B
Passa il mouse per l'ordine di accensione.
Esempio Alesaggio
101.6 mm
Esempio Corsa
88.4 mm
Per cilindro
715.9 cc
Totale (×8)
5,727 cc
Quattro passi per calcolare in centimetri cubi.
Esempio: 8,6 cm.
Esempio: 8,6 cm.
π / 4 × 8,6² × 8,6 = 499,56 cm³ (cc).
499,56 cc × 4 cilindri = 1.998 cc ≈ 2.0 L.
Pierce-Arrow 13.5 L, Cadillac 8.2 L e Viper 8.4 L.
La cilindrata indica il volume di aria/carburante trattato, ma non è la sola fonte di potenza.
Usa gli slider per variare le dimensioni.
Singolo cilindro
499.6 cc
Totale 4-cil
1,998 cc
Litri
2.00 L
Carattere
Square
Inserisci alesaggio, corsa e numero di cilindri per ottenere il volume totale in centimetri cubi, litri e pollici cubi.
Costruzione di riferimento
5.73L
349.5 cu in
Alesaggio x corsa
101.6 x 88.4 mm
Per cilindro
715.9 cc
Sensazione del motore
Oversquare
Flusso di lavoro
Calcola per confrontare
Vista formula
pi / 4 x alesaggio al quadrato x corsa x cilindri
Un'esperienza premium significa che la matematica sembra immediata, leggibile e affidabile a prima vista.
Questo esploratore non è un altro calcolatore. È una guida visiva che aiuta gli utenti a comprendere le forme dietro i numeri.
Profilo attuale
Superquadro
Inclinazione alti regimiRespira bene e generalmente preferisce alti RPM.
Alesaggio
102.0 mm
Corsa
86.0 mm
Rapporto
1.19:1
Uso tipico
Motori aspirati per la pista e motori ad alte prestazioni moderni.
Perché è importante
Il calcolatore applica la formula standard e converte automaticamente tra i sistemi di unità.
01
Inizia con alesaggio, corsa e numero di cilindri.
02
I risultati dal vivo semplificano l'interpretazione del carattere del motore.
03
Passa direttamente alla pianificazione della rettifica o alla conversione delle unità.
La cilindrata è una misura fondamentale della dimensione del motore.
Engine Geometry
01Static compression ratio from swept and clearance volume inputs.
Airflow & Fuel
02Injector sizing from horsepower, BSFC, cylinders, and duty cycle.
Performance
03Quarter-mile ET and trap speed from power-to-weight.
Tabella di riferimento dei motori più comuni.
| Combinazione | Alesaggio | Corsa | Cil | Litri | Pollici cubi | Riferimento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V8 da strada | 101.6 mm | 88.4 mm | 8 | 5.73 L | 349.5 | |
| I4 sportivo | 86.0 mm | 86.0 mm | 4 | 2.00 L | 122.0 | |
| V6 da turismo | 95.0 mm | 86.7 mm | 6 | 3.69 L | 225.2 | |
| V8 grande alesaggio | 104.1 mm | 101.6 mm | 8 | 6.92 L | 422.1 | |
Ogni articolo spiega un concetto della formula di cilindrata.
Spiegazione passo-passo della formula.
Perché l'alesaggio viene quadrato nella formula.
Come convertire tra le diverse unità di misura.
Aumentare la cilindrata con un albero a corsa lunga.
Guadagni di cilindrata aumentando l'alesaggio.
Il rapporto alesaggio/corsa e le caratteristiche del motore.
La cilindrata è il volume totale spazzato da tutti i pistoni mentre viaggiano dal punto morto superiore al punto morto inferiore. Si esprime in centimetri cubi (cc), litri (L) e pollici cubi (CID). Un V8 da 5.7L ha una cilindrata di 5.733 cc o 349,8 pollici cubi.
La formula è: cilindrata = (π ÷ 4) × alesaggio² × corsa × numero di cilindri. L'alesaggio è il diametro del cilindro, la corsa è la distanza di viaggio del pistone.
L'alesaggio è il diametro interno del cilindro. La corsa è la distanza percorsa dal pistone dal punto morto superiore al punto morto inferiore. L'alesaggio influisce sull'area (quadrato nella formula), mentre la corsa influisce sull'altezza.
Un motore superquadro ha un alesaggio maggiore della sua corsa, favorendo gli alti regimi. Un motore quadro ha dimensioni uguali. Un motore sottoquadro ha una corsa più lunga del suo alesaggio, favorendo la coppia a bassi regimi.
Una rettifica di 0,030 pollici su un V8 Chevrolet 350 aggiunge circa 43 cc o 2,65 pollici cubi. Poiché l'alesaggio è elevato al quadrato nella formula, piccoli aumenti nell'alesaggio producono guadagni misurabili.
1 pollice cubo equivale a 16,387064 cc. 1 litro equivale a 1.000 cc. Per convertire 350 pollici cubi in litri: 350 × 16,387 = 5.735 cc ÷ 1.000 = 5,735 litri.
La cilindrata determina il volume di miscela aria-carburante disponibile, non la potenza totale. La potenza dipende anche dall'efficienza volumetrica, rapporto di compressione, pressione di sovralimentazione, ecc. Un 2.0L turbo può produrre più potenza di un 5.0L aspirato.
I produttori arrotondano le etichette per coerenza di marketing. Il Ford 5.0L Coyote V8 ha una cilindrata di 4.951 cc. La cilindrata effettiva dipende dalle dimensioni precise utilizzate in produzione.