01
Entrez les dimensions réelles
Commencez par l'alésage, la course et le nombre de cylindres.
Préréglages rapides
Aperçu de la géométrie
À mesure que les dimensions changent, le croquis s'ajuste.
Pas à l'échelle
Géométrie du moteur
Carré
Alésage effectif
101.6 mm
Course effective
88.4 mm
Résultats
Chaque champ se met à jour immédiatement.
Rapport Alésage/Course
1.15:1
Caractère géométrique
Supercarré
Formule utilisée
pi / 4 x alésage au carré x course x cylindres
Prochaines étapes pour votre projet
Cette calculatrice fournit des calculs basés sur le système métrique ou américain. La cylindrée est déterminée en calculant la surface du cylindre multipliée par la course, puis par le nombre de cylindres.
La cylindrée est égale à π ÷ 4 × alésage² × course × cylindres.
Cette équation est la base. En gardant les mesures en millimètres, le résultat est en mm³. Divisez par 1 000 pour les cc. Valable pour les moteurs en ligne, en V et rotatifs.
Divisez mm³ par 1 000 000 ou les pouces cubes par 61,0237.
Les constructeurs utilisent les litres (ex. 5.7L Hemi). Les mathématiques sont identiques, seul le diviseur change.
1 litre = 1 000 000 mm³.
1 litre ≈ 61,0237 pouces cubes.
Les diesels ont souvent une course longue pour le couple, tandis que l'essence préfère un alésage large pour le régime.
La formule reste la même, seules les proportions changent.
Un V8 a 8 cylindres en V à 90°.
Le terme "V8" ne donne que le nombre de cylindres, pas le volume.
Banc A
Banc B
Survolez pour voir l'ordre d'allumage.
Exemple Alésage
101.6 mm
Exemple Course
88.4 mm
Par cylindre
715.9 cc
Total (×8)
5,727 cc
4 étapes simples pour trouver la cylindrée en cc.
Mesurez en centimètres. Ex: 8,6 cm.
La course en cm. Ex: 8,6 cm.
π / 4 × 8,6² × 8,6 = 499,56 cm³ (cc).
499,56 cc × 4 = 1 998 cc ≈ 2.0 L.
Pierce-Arrow 13,5 L, Cadillac 500 V8 8,2 L, et Viper V10 8,4 L.
La cylindrée ne dicte pas la puissance, mais définit le volume d'air aspiré.
Utilisez les curseurs pour voir l'effet sur le cylindre.
Un cylindre
499.6 cc
Total 4-cyl
1,998 cc
Litres
2.00 L
Caractère
Square
Entrez l'alésage, la course et le nombre de cylindres pour obtenir le volume total en centimètres cubes, litres et pouces cubes.
Construction de référence
5.73L
349.5 cu in
Alésage x course
101.6 x 88.4 mm
Par cylindre
715.9 cc
Sensation du moteur
Oversquare
Flux de travail
Calculer pour comparer
Vue de la formule
pi / 4 x alésage au carré x course x cylindres
Une expérience premium signifie que les mathématiques semblent immédiates, lisibles et dignes de confiance au premier coup d'œil.
Cet explorateur n'est pas une autre calculatrice. C'est un guide visuel qui aide à comprendre les formes derrière les chiffres.
Profil actuel
Supercarré
Biais haut régimeRespire bien et aime généralement les hauts régimes.
Alésage
102.0 mm
Course
86.0 mm
Rapport
1.19:1
Utilisation typique
Moteurs atmosphériques axés sur la piste et moteurs de performance modernes.
Pourquoi c'est important
La calculatrice applique la formule standard et convertit automatiquement entre les systèmes d'unités.
01
Commencez par l'alésage, la course et le nombre de cylindres.
02
Les résultats en direct facilitent l'interprétation du caractère du moteur.
03
Passez directement à la planification de réalésage ou à la conversion d'unités.
La cylindrée est une mesure fondamentale de la taille d'un moteur.
Engine Geometry
01Static compression ratio from swept and clearance volume inputs.
Airflow & Fuel
02Injector sizing from horsepower, BSFC, cylinders, and duty cycle.
Performance
03Quarter-mile ET and trap speed from power-to-weight.
Tableau de référence des moteurs populaires.
| Combinaison | Alésage | Course | Cyl | Litres | Pouces cubes | Référence |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V8 de rue | 101.6 mm | 88.4 mm | 8 | 5.73 L | 349.5 | |
| I4 sportif | 86.0 mm | 86.0 mm | 4 | 2.00 L | 122.0 | |
| V6 de tourisme | 95.0 mm | 86.7 mm | 6 | 3.69 L | 225.2 | |
| V8 gros alésage | 104.1 mm | 101.6 mm | 8 | 6.92 L | 422.1 | |
Chaque article explique un concept utilisé dans la formule.
Explication détaillée de la formule avec des exemples.
Pourquoi l'alésage est au carré, et comment la course affecte le couple.
Comment convertir entre les unités de mesure de cylindrée.
Comment les vilebrequins à course longue augmentent la cylindrée.
Gains de cylindrée par millième de pouce.
Comment le rapport alésage/course détermine le caractère du moteur.
La cylindrée est le volume total balayé par tous les pistons lors de leur déplacement du point mort haut au point mort bas. Elle s'exprime en centimètres cubes (cc), en litres (L) et en pouces cubes (CID). Un V8 de 5,7 L a une cylindrée de 5 733 cc ou 349,8 pouces cubes.
La formule est : cylindrée = (π ÷ 4) × alésage² × course × nombre de cylindres. Le résultat s'exprime dans des unités cubiques correspondant au système de mesure initial.
L'alésage est le diamètre interne du cylindre mesuré en millimètres ou en pouces. La course est la distance parcourue par le piston. L'alésage affecte la surface (au carré dans la formule), tandis que la course affecte la hauteur du cylindre.
Un moteur supercarré a un alésage supérieur à sa course, favorisant les hauts régimes. Un moteur carré a des dimensions égales. Un moteur longue course (sous-carré) a une course supérieure à son alésage, favorisant le couple à bas régime.
Un réalésage de 0,030 pouce sur un V8 Chevrolet 350 ajoute environ 43 cc ou 2,65 pouces cubes. L'alésage étant au carré dans la formule, de petites augmentations produisent des gains de cylindrée mesurables.
1 pouce cube équivaut à 16,387 cc. 1 litre équivaut à 1 000 cc. Pour convertir 350 pouces cubes en litres : 350 × 16,387 = 5 735 cc ÷ 1 000 = 5,735 litres.
La cylindrée détermine le volume d'air-carburant disponible par cycle, pas la puissance totale. La puissance dépend également du rendement volumétrique, du taux de compression, de la pression de suralimentation, etc. Un moteur 2.0L turbocompressé peut produire plus de puissance qu'un 5.0L atmosphérique.
Les constructeurs arrondissent les chiffres de cylindrée pour des raisons marketing. Le V8 Ford 5.0L Coyote déplace 4 951 cc. La cylindrée réelle dépend des dimensions précises utilisées en production.