Alat sesaran

Kalkulator Sesaran Enjin

Pratetap Pantas

Isipadu dan Diameter Silinder

Bagaimana dimensi mengubah bentuk.

Tidak mengikut skala

88.4 mm

Geometri Silinder

Segi Empat Sama

Gerek

101.6 mm

Lejang

88.4 mm

Keputusan

Ringkasan Langsung

Segera

SESARAN ENJIN

sentimeter padu (cc)

Setiap silinder (cc)

Nisbah Gerek/Lejang

1.15:1

Ciri-ciri

Atas Segi Empat Sama

Formula Digunakan

(π ÷ 4) × (Gerek² × Lejang) × Silinder

Langkah pengiraan seterusnya

Fahami isipadu sapuan Kira peningkatan gerek

Kalkulator Sesaran Enjin ini menyediakan pengiraan berdasarkan sistem metrik atau standard AS.

Asas Matematik Enjin

Apakah Formula untuk Mengira Sesaran Enjin?

Sesaran enjin bersamaan π ÷ 4 × gerek² × lejang × kiraan silinder.

Persamaan tunggal ini adalah asas setiap kalkulator sesaran.

π / 4 × b² × s × n

b Gerek

s Lejang

n Kiraan silinder

π ≈ 3.14159

Penukaran Unit

Bagaimana Sesaran Enjin Ditukar kepada Liter?

Bahagikan hasil dalam mm³ dengan 1,000,000.

Pengeluar menggunakan liter kerana ia lebih mudah difahami.

5,727,200 mm³ ÷ 1,000,000 = 5.727 L

1 liter = 1,000,000 mm³.

349.5 in³ ÷ 61.0237 = 5.727 L

1 liter ≈ 61.0237 inci padu.

Jenis Pembakaran

Perbezaan Sesaran Enjin Diesel dan Petrol?

Diesel menggunakan geometri undersquare untuk tork, manakala petrol menggunakan oversquare untuk RPM tinggi.

Formula sesaran adalah sama untuk kedua-dua jenis.

Susun Atur Enjin

Apakah Sesaran Enjin V8?

Enjin V8 mengandungi 8 silinder.

Label 'V8' menerangkan susunan silinder, bukan sesaran.

Tebing A

Tebing B

Tuding untuk urutan nyalaan

Contoh gerek

101.6 mm

Contoh lejang

88.4 mm

Per silinder

715.9 cc

Jumlah (×8)

5,727 cc

Kaedah Pengiraan

Cara Mengira Sesaran Enjin dalam CC

Ukur gerek dan lejang dalam cm.

Langkah 1 dari 4 Langkah 2 dari 4 Langkah 3 dari 4 Langkah 4 dari 4

Langkah 1 — Ukur gerek

Catat nilai dalam cm. Contoh: 8.6 cm.

Langkah 2 — Ukur lejang

Catat nilai dalam cm. Contoh: 8.6 cm.

Langkah 3 — Kira volum satu silinder

π / 4 × 8.6² × 8.6 = 499.56 cm³.

Langkah 4 — Darab kiraan silinder

499.56 cc × 4 = 1,998 cc.

Sblm Strusnya

Sejarah Automotif

Enjin Terbesar Dalam Kereta?

Pierce-Arrow 13.5L, Viper 8.4L.

Sesaran bukanlah penentu tunggal kuasa.

In-line 6

13.5 L

V10

8.4 L

8.2 L

2.0 Turbo

2.0 L

Peneroka Interaktif

Cara Mengira Sesaran dari Gerek dan Lejang

Seret pelaras untuk melihat perubahan geometri.

Gerek 86 mm

Lejang 86 mm

Satu silinder

499.6 cc

Jumlah

1,998 cc

Liter

2.00 L

Karakter

Square

Kalkulator bengkel sedia

Matematik enjin profesional dengan alat pertama.

Masukkan diameter gerek, panjang lejang, dan bilangan silinder untuk mendapatkan jumlah isipadu sapuan. Kalkulator dikemas kini secara langsung.

Binaan rujukan

5.73L

349.5 cu in

Gerek x lejang

101.6 x 88.4 mm

Per silinder

715.9 cc

Rasa enjin

Oversquare

Aliran kerja

Kira untuk membanding

Paparan formula

(π ÷ 4) × (Gerek² × Lejang) × Silinder

Pengalaman utiliti premium bermakna matematik dapat dilihat, serta-merta dan boleh dipercayai sekilas pandang.

Geometri Interaktif

Geometri sama pentingnya dengan jumlah isipadu.

Sesaran yang sama terasa berbeza bergantung pada nisbah gerek ke lejang.

Profil Semasa

Atas Segi Empat Sama (Lejang Pendek)

Menyokong kuasa RPM tinggi.

Gerek lebih besar daripada lejang.

Gerek

102.0 mm

Lejang

86.0 mm

Nisbah

1.19:1

Penggunaan Biasa

Track-focused naturally aspirated builds and modern performance engines.

Mengapa Ia Penting

Membenarkan injap lebih besar.
Pernafasan lebih baik
Had RPM tinggi

Bagaimana kalkulator sesaran enjin berfungsi?

Kalkulator menggunakan formula isipadu sapuan standard dan menukar hasilnya secara automatik.

Masukkan dimensi sebenar

Mulakan dengan gerek, lejang, dan jumlah silinder dalam unit yang anda ada.

Baca geometri, bukan hanya isipadu

Hasil langsung memastikan nisbah gerek-ke-lejang dan konteks silinder visual di skrin.

Pergi ke pengiraan seterusnya

Terus ke perancangan gerek atas, penukaran unit, atau kelajuan piston purata.

Halaman kalkulator

Buka hab kalkulator penuh.

Gunakan halaman khusus untuk nisbah mampatan, pemancit bahan api, nisbah gear, termodinamik, dan pengiraan pemindahan berat casis.

Termodinamik

Kalkulator Nisbah Mampatan

Tentukan nisbah mampatan statik dan dinamik untuk memilih aci sesondol dan oktana yang betul.

Halaman alat khusus Buka kalkulator

Aliran Udara & Bahan Api

Kalkulator Saiz Pemancit Bahan Api

Pilih kadar aliran pemancit yang ideal untuk sasaran kuasa kuda, tekanan bahan api dan BSFC anda.

Halaman alat khusus Buka kalkulator

Prestasi

Kalkulator Masa & Kelajuan Suku Batu

Anggar masa suku batu dan kelajuan perangkap daripada nisbah kuasa kepada berat.

Halaman alat khusus Buka kalkulator

Semak imbas semua kalkulator

Jadual rujukan sesaran pantas

Jadual di bawah menyenaraikan 4 kombinasi gerek dan lejang biasa.

Kombinasi	Gerek	Lejang	Sil	Liter	Inci Padu
V8 Jalanan	101.6 mm	88.4 mm	8	5.73 L	349.5
I4 Sukan	86.0 mm	86.0 mm	4	2.00 L	122.0
V6 Jelajah	95.0 mm	86.7 mm	6	3.69 L	225.2
V8 Gerek Besar	104.1 mm	101.6 mm	8	6.92 L	422.1

Bacaan Berkaitan

Selami lebih mendalam tentang matematik enjin

Setiap artikel di bawah memperluaskan konsep yang digunakan dalam formula sesaran.

Panduan Lengkap Mengira Sesaran Enjin

Langkah demi langkah contoh formula untuk enjin sebaris, V, dan rata. Rujukan tepat untuk matematik di sebalik kalkulator ini.

Memahami Gerek (Bore) vs. Lejang (Stroke)

Mengapa gerek dikuasa duakan dalam formula, bagaimana lejang mempengaruhi tork, dan cara memilih kombinasi yang betul.

Penjelasan CC, Liter, dan Inci Kubik

Cara menukar ketiga-tiga unit, mengapa nombor lencana jarang tepat dengan kiraan, dan apabila ralat unit menyebabkan masalah.

Sains Kit Stroker Enjin

Bagaimana engkol stroker menambah sesaran, perubahan geometri dengan lejang yang lebih panjang, dan kombinasi popular.

Kesan Menggerudi Lebih Blok Enjin (Overboring)

Pertambahan sesaran untuk setiap per seribu inci, keperluan ujian sonik, dan mengapa kiraan gerek sangat efektif.

Enjin Square, Oversquare, dan Undersquare

Bagaimana nisbah gerek-kepada-lejang menentukan watak enjin — daripada pekikan RPM tinggi hingga kekuatan tork RPM rendah.

Semak imbas semua artikel

Soalan Lazim Sesaran Enjin

Apakah sesaran enjin?

Sesaran enjin adalah jumlah volum yang disapu oleh semua omboh semasa bergerak dari titik mati atas ke bawah.

Apakah formula untuk mengira sesaran?

Formula: sesaran = (π ÷ 4) × gerek² × lejang × bilangan silinder.

Apakah perbezaan antara gerek dan lejang?

Gerek adalah diameter silinder, manakala lejang ialah jarak pergerakan omboh.

Apakah maksud oversquare, square, dan undersquare?

Oversquare bermaksud gerek lebih besar (RPM tinggi). Undersquare bermaksud lejang lebih panjang (tork rendah).

Berapa banyak sesaran ditambah oleh overbore?

Overbore 0.030 inci pada V8 350 menambah kira-kira 43 cc atau 2.65 CID.

Bolehkah saya menukar unit?

1 CID bersamaan 16.387 cc. Gunakan penukar dalam halaman ini untuk hasil pantas.

Adakah sesaran sahaja menentukan kuasa kuda?

Tidak, kuasa juga bergantung pada kecekapan volumetrik, nisbah mampatan, turbo, dan aliran ekzos.

Mengapa enjin 5.0L tidak tepat 5,000 cc?

Pengeluar membundarkan nilai untuk pemasaran. Ford 5.0L sebenarnya bersesaran 4,951 cc.