Fórmula utilizada
La calculadora sigue la relación estándar de matemáticas de motor indicada abajo. Mantén las unidades consistentes para que el resultado sea válido.
Resultados
Relación biela-carrera
1,752:1
Ángulo máximo aprox. de biela
16,58 deg
Fórmula / modelo
Relación biela-carrera = Longitud de biela (mm) / Carrera (mm); Ángulo máximo aprox. de biela = asin((Carrera (mm) / 2) / Longitud de biela (mm))
Calculadora de relación biela-carrera convierte Longitud de biela (mm) y Carrera (mm) en Relación biela-carrera y Ángulo máximo aprox. de biela para que puedas planificar piezas con más confianza.
Cambia cualquier campo y los resultados se recalculan al instante. Mantén las unidades tal como aparecen en cada etiqueta.
Calculadora de relación biela-carrera usa Longitud de biela (mm) y Carrera (mm) para calcular Relación biela-carrera y Ángulo máximo aprox. de biela. Úsala como una comprobación rápida antes de comprar piezas o cambiar la combinación.
La calculadora sigue la relación estándar de matemáticas de motor indicada abajo. Mantén las unidades consistentes para que el resultado sea válido.
Relación biela-carrera y Ángulo máximo aprox. de biela se actualiza en vivo. Contrasta el resultado con márgenes de seguridad y la capacidad real de tus piezas.
Relación biela-carrera
Relación biela-carrera es un resultado en vivo que conviene leer junto con las demás salidas.
Ángulo máximo aprox. de biela
Ángulo máximo aprox. de biela es un resultado en vivo que conviene leer junto con las demás salidas.
Rellena cada campo con datos de ficha técnica, mediciones o información del fabricante.
Introduce Longitud de biela (mm) desde una medición real o datos de fabricante. Para comparar opciones, cambia solo un valor a la vez.
Introduce Carrera (mm) desde una medición real o datos de fabricante. Para comparar opciones, cambia solo un valor a la vez.
Una estimación sirve para empezar, pero las decisiones finales deben basarse en datos medidos o del fabricante.
Respeta mm, pulgadas, CID, cc y porcentajes según cada etiqueta para evitar errores grandes.
Mantener todo lo demás fijo muestra con claridad qué provoca cada cambio.
Estos son los siguientes cálculos que suelen ayudar después de obtener este resultado.
Geometría del motor
01Velocidad media del pistón en vivo a partir de Carrera (mm) y RPM del motor.
Geometría del motor
02Holgura de deck y Distancia de quench en vivo a partir de Altura de deck del bloque (mm), Carrera (mm), Longitud de biela (mm), Altura de compresión (mm) y Espesor de junta de culata (mm).
Geometría del motor
03Carrera requerida y Altura de compresión estimada en vivo a partir de Cilindrada objetivo (L), Diámetro actual (mm), Número de cilindros, Longitud de biela (mm) y Altura de deck del bloque (mm).
Usa este modelo: Relación biela-carrera = Longitud de biela (mm) / Carrera (mm); Ángulo máximo aprox. de biela = asin((Carrera (mm) / 2) / Longitud de biela (mm)).
Las entradas principales son: Longitud de biela (mm) y Carrera (mm).
Sí. Al modificar cualquier campo, el panel de resultados se actualiza en vivo.