01
Masukkan dimensi nyata
Mulailah dengan bore, stroke, dan jumlah silinder dalam unit yang Anda miliki.
Prasetel Cepat
Volume dan Diameter Silinder
Bagaimana dimensi mengubah bentuk.
Tidak sesuai skala
Geometri Silinder
Square
Bore
101.6 mm
Stroke
88.4 mm
Hasil
Ringkasan Langsung
Rasio Bore/Stroke
1.15:1
Karakteristik
Oversquare
Rumus Digunakan
(π ÷ 4) × (Bore² × Stroke) × Silinder
Langkah perhitungan selanjutnya
Kalkulator Kapasitas Mesin ini menyediakan perhitungan berdasarkan sistem metrik atau AS.
Kapasitas = π ÷ 4 × bore² × stroke × jumlah silinder.
Ini adalah dasar kalkulator kapasitas mesin.
Bagikan hasil mm³ dengan 1.000.000.
Produsen menggunakan liter karena lebih mudah dipahami.
1 liter = 1.000.000 mm³.
1 liter ≈ 61.0237 inci kubik.
Diesel menggunakan geometri undersquare untuk torsi.
Rumus kapasitas sama untuk keduanya.
Enjin V8 memiliki 8 silinder bersudut 90°.
Kapasitas mesin bergantung pada bore dan stroke, bukan konfigurasi V8.
Tebing A
Tebing B
Arahkan kursor untuk melihat urutan pengapian
Contoh bore
101.6 mm
Contoh stroke
88.4 mm
Per silinder
715.9 cc
Total (×8)
5,727 cc
Ukur bore dan stroke dalam centimeter.
Catat nilai dalam cm. Contoh: 8.6 cm.
Catat nilai dalam cm. Contoh: 8.6 cm.
π / 4 × 8.6² × 8.6 = 499.56 cm³.
499.56 cc × 4 = 1,998 cc.
Pierce-Arrow 13.5L, Viper 8.4L.
Kapasitas bukan satu-satunya penentu tenaga.
Seret penggeser untuk melihat perubahan.
Silinder tunggal
499.6 cc
Total kapasitas
1,998 cc
Liter
2.00 L
Karakteristik
Square
Masukkan diameter bore, panjang stroke, dan jumlah silinder untuk mendapatkan volume swept. Kalkulator memperbarui secara langsung.
Referensi build
5.73L
349.5 cu in
Bore x langkah
101.6 x 88.4 mm
Per silinder
715.9 cc
Karakter mesin
Oversquare
Alur Kerja Pembuat Mesin
Hitung lalu bandingkan
Tampilan rumus
(π ÷ 4) × (Bore² × Stroke) × Silinder
Pengalaman utilitas premium berarti matematika terasa langsung, mudah dibaca, dan layak dipercaya pada pandangan pertama.
Kapasitas yang sama terasa berbeda tergantung rasio bore-ke-stroke.
Profil Saat Ini
Oversquare (Stroke Pendek)
Mendukung daya tinggi di RPM atas.Bore lebih besar dari stroke.
Bore
102.0 mm
Stroke
86.0 mm
Rasio
1.19:1
Penggunaan Umum
Track-focused naturally aspirated builds and modern performance engines.
Mengapa Ini Penting
Kalkulator ini menerapkan rumus volume swept standar dan mengubah hasilnya secara otomatis.
01
Mulailah dengan bore, stroke, dan jumlah silinder dalam unit yang Anda miliki.
02
Hasil langsung menjaga rasio bore-ke-stroke dan visual silinder di layar.
03
Langsung ke perencanaan overbore, konversi unit, atau kecepatan piston rata-rata.
Pelajari geometri dan dinamika mesin.
Termodinamika
01Tentukan rasio kompresi mesin Anda.
Aliran Udara & Bahan Bakar
02Pilih ukuran injektor ideal untuk target HP Anda.
Performa
03Estimasi waktu dan kecepatan dari rasio bobot tenaga.
Tabel di bawah mencantumkan 4 kombinasi bore dan stroke umum.
| Kombinasi | Bore | Stroke | Sil | Liter | Inci Kubik | Referensi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V8 Jalanan | 101.6 mm | 88.4 mm | 8 | 5.73 L | 349.5 | |
| I4 Sport | 86.0 mm | 86.0 mm | 4 | 2.00 L | 122.0 | |
| V6 Touring | 95.0 mm | 86.7 mm | 6 | 3.69 L | 225.2 | |
| V8 Bore Besar | 104.1 mm | 101.6 mm | 8 | 6.92 L | 422.1 | |
Setiap artikel di bawah memperluas konsep yang digunakan dalam rumus kapasitas.
Panduan rumus langkah demi langkah dengan contoh untuk mesin inline, V, dan flat. Referensi definitif untuk matematika di balik kalkulator ini.
Mengapa bore dikuadratkan dalam rumus, bagaimana stroke memengaruhi karakter torsi, dan cara memilih kombinasi bore/stroke yang tepat untuk build Anda.
Cara mengonversi antara tiga sistem satuan kapasitas, mengapa angka lencana jarang cocok dengan perhitungan tepat, dan kapan kesalahan satuan menyebabkan masalah nyata.
Bagaimana engkol stroker menambah kapasitas, efek geometri apa yang berubah dengan langkah lebih panjang, dan kombinasi stroker populer untuk keluarga mesin umum.
Peningkatan kapasitas per seperseribu inci overbore, persyaratan pengujian sonik, dan mengapa pembobotan bore² membuat overboring sangat efektif.
Bagaimana rasio bore-terhadap-stroke menentukan karakter mesin — dari mesin RPM tinggi hingga monster torsi RPM rendah — dan apa arti pembacaan geometri kalkulator.
Engine displacement is the total volume swept by all pistons as they travel from top dead center to bottom dead center. It is expressed in 3 units: cubic centimeters (cc), liters (L), and cubic inches (CID). A 5.7L V8 has a displacement of 5,733 cc or 349.8 cubic inches.
The formula is: displacement = (π ÷ 4) × bore² × stroke × number of cylinders. Bore is the cylinder diameter, stroke is the piston travel distance, and the result is in cubic units matching the input measurement system.
Bore is the internal diameter of the cylinder measured in millimeters or inches. Stroke is the distance the piston travels from top dead center to bottom dead center. Bore affects cylinder area (squared in the formula), while stroke affects cylinder height.
An oversquare engine has a bore larger than its stroke, favoring high-RPM airflow. A square engine has equal bore and stroke dimensions. An undersquare engine has a stroke longer than its bore, favoring low-RPM torque. The bore-to-stroke ratio determines this classification.
A 0.030-inch overbore on a 350 Chevrolet V8 (101.6 mm bore, 88.4 mm stroke, 8 cylinders) adds approximately 43 cc or 2.65 cubic inches of total displacement. Bore is squared in the formula, so small increases in bore produce measurable displacement gains.
1 cubic inch equals 16.387064 cc. 1 liter equals 1,000 cc. To convert 350 cubic inches to liters: 350 × 16.387 = 5,735 cc ÷ 1,000 = 5.735 liters. Use the metric-to-imperial converter on this page for instant results.
Displacement determines the volume of air-fuel mixture available per cycle, not the total power output. Horsepower also depends on volumetric efficiency, compression ratio, cam timing, boost pressure, fuel system calibration, and exhaust flow. A turbocharged 2.0L engine can produce more power than a naturally aspirated 5.0L engine.
Manufacturers round displacement labels for marketing consistency. The Ford 5.0L Coyote V8 displaces 4,951 cc (302.1 CID). The Chevrolet 5.7L LS1 displaces 5,665 cc (345.6 CID). Actual displacement depends on the precise bore and stroke dimensions used in production.