01
Ange verkliga mått
Börja med borr, slag och antal cylindrar i de enheter du har.
Volymverktyg
Motorvolymkalkylator
Snabbval
Cylindervolym
Hur mått ändrar form.
Ej skalenlig
88.4 mm
Cylindergeometri
Kvadratisk
Borr
101.6 mm
Slag
88.4 mm
Resultat
Livesammanfattning
MOTORVOLYM
--
kubikcentimeter (cc)
Per cylinder (cc)
--
Borr/Slag-förhållande
1.15:1
Karaktär
Kortslagig
Använd Formel
(π ÷ 4) × (Borr² × Slag) × Cylindrar
Nästa steg
Denna Motorvolymkalkylator ger beräkningar för motorvolym baserat på det metriska eller amerikanska standardsystemet.
Motormatematik
Vad är formeln för motorslagvolym?
Slagvolym = π ÷ 4 × borr² × slaglängd × antal cylindrar.
Denna ekvation är grunden för varje kalkylator.
π / 4 × b² × s × n
b Borr
s Slaglängd
n Antal cylindrar
π ≈ 3.14159
Enhetsomvandling
Hur omvandlas slagvolym till liter?
Dela mm³-resultatet med 1 000 000.
Tillverkare använder liter för enkel kommunikation.
5,727,200 mm³ ÷ 1,000,000 = 5.727 L
1 liter = 1 000 000 mm³.
349.5 in³ ÷ 61.0237 = 5.727 L
1 liter ≈ 61.0237 kubiktum.
Förbränningstyper
Skillnad diesel- och bensinmotor?
Diesel använder undersquare-geometri för lågvarvsmoment.
Formeln är identisk för båda bränsletyperna.
Motorlayouter
Vad är V8-motorslagvolym?
En V8 har 8 cylindrar i 90° vinkel.
Slagvolymen beror på borr, slaglängd och antal cylindrar.
Rad A
1
3
5
7
Rad B
2
4
6
8
Hovra för tändningsordning
Exempel borr
101.6 mm
Exempel slaglängd
88.4 mm
Per cylinder
715.9 cc
Totalt (×8)
5,727 cc
Beräkningsmetoder
Hur beräknas slagvolym i CC
Mät borr och slaglängd i centimeter.
Steg 1 av 4 Steg 2 av 4 Steg 3 av 4 Steg 4 av 4
Steg 1 — Mät borr
Notera i cm. Exempel: 8.6 cm.
Steg 2 — Mät slaglängd
Notera i cm. Exempel: 8.6 cm.
Steg 3 — Beräkna en cylinders volym
π / 4 × 8.6² × 8.6 = 499.56 cm³.
Steg 4 — Multiplicera med antal cylindrar
499.56 cc × 4 = 1 998 cc.
Föregående
Nästa
Bilhistoria
Största motorerna i bilar?
Pierce-Arrow 13.5L, Viper 8.4L.
Slagvolym ensam bestämmer inte effekt.
Pierce‑Arrow Model 66 1912
13.5 L
Dodge Viper SRT10 2008
8.4 L
Cadillac 500 1970
8.2 L
Modern standard 2024
2.0 L
Interaktiv Utforskare
Beräkna slagvolym från borr och slaglängd
Dra reglagen för att se förändringarna.
En cylinder
499.6 cc
Totalt
1,998 cc
Liter
2.00 L
Karaktär
Square
VERKSTADSKLAR KALKYLATOR
Professionell motormatematik — verktyget först.
Ange borrdiameter, slaglängd och antal cylindrar för att få total slagvolym. Kalkylatorn uppdateras live.
Referensbygge
5.73L
349.5 cu in
Borrning × slag
101.6 x 88.4 mm
Per cylinder
715.9 cc
Motorkaraktär
Oversquare
Motorbyggarens Arbetsflöde
Beräkna och jämför
Formelvy
(π ÷ 4) × (Borr² × Slag) × Cylindrar
En premiumupplevelse innebär att matematiken känns omedelbar, läsbar och trovärdig vid första anblicken.
Interaktiv Geometri
Geometri är lika viktigt som volym.
Samma volym känns helt annorlunda beroende på förhållandet.
Nuvarande
Kortslagig
Hög effekt vid höga varv.Borr är större än slag.
Borr
102.0 mm
Slag
86.0 mm
Förhållande
1.19:1
Typisk användning
Track-focused naturally aspirated builds and modern performance engines.
Varför det är viktigt
- Större ventiler.
- Bättre gasflöde
- Högt varvtal
Hur fungerar motorvolymkalkylatorn?
Kalkylatorn tillämpar den vanliga slagvolymsformeln och omvandlar resultatet automatiskt.
02
Läs geometri, inte bara volym
Live-resultat håller förhållandet borr-till-slag och den visuella cylindern på skärmen.
03
Gå vidare till nästa beräkning
Gå direkt till planering av överborrning, enhetsomvandling eller genomsnittlig kolvhastighet.
Tekniska Resurser
Mer om Motorbyggande
Lär dig grunderna i motorgeometri och dynamik.
Termodynamik
01Kompressionsförhållandekalkylator
Bestäm kompressionsförhållandet för rätt kamaxel och oktan.
Dedikerad verktygssida Öppna kalkylator
Luftflöde & Bränsle
02Bränsleinsprutarekalkylator
Välj idealiskt insprutarflöde för din effektmålsättning.
Dedikerad verktygssida Öppna kalkylator
Prestanda
03Kvartsmil Tid & Hastighetskalkylator
Uppskatta kvartsmiltid från effekt-till-vikt-förhållande.
Dedikerad verktygssida Öppna kalkylator
Snabb referenstabell för motorvolym
Tabellen nedan listar 4 vanliga borr- och slagkombinationer.
| Kombination | Borr | Slag | Cyl | Liter | Kubiktum | Referens |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gat-V8 | 101.6 mm | 88.4 mm | 8 | 5.73 L | 349.5 | |
| Sport-I4 | 86.0 mm | 86.0 mm | 4 | 2.00 L | 122.0 | |
| Touring-V6 | 95.0 mm | 86.7 mm | 6 | 3.69 L | 225.2 | |
| Storborrad V8 | 104.1 mm | 101.6 mm | 8 | 6.92 L | 422.1 | |
Relaterad läsning
Gå djupare i motormatematiken
Varje artikel nedan utökar ett koncept som används i volymformeln.
Komplett guide till beräkning av motorslagvolym
Steg-för-steg formelgenomgång med lösta exempel för rad-, V- och boxermotorer. Den definitiva referensen för matematiken bakom denna kalkylator.
Förstå borrning kontra slag
Varför borrningen kvadreras i formeln, hur slaget påverkar vridmomentskaraktären och hur du väljer rätt borrnings-/slagkombination för ditt bygge.
CC, liter och kubiktum förklarade
Hur du konverterar mellan de tre volymenhetssystemen, varför märkesbeteckningar sällan stämmer med exakta beräkningar och när enhetsfel orsakar verkliga problem.
Vetenskapen bakom stroker-kit
Hur strokervevaxlar ökar slagvolymen, vilka geometrieffekter som ändras med längre slag och populära strokerkombinationer för vanliga motorfamiljer.
Effekterna av att överborra ett motorblock
Volymvinst per tusendels tum överborrning, krav på ultraljudstestning och varför bore²-viktning gör överborrning förvånansvärt effektiv.
Kvadratiska, överkvadratiska och underkvadratiska motorer
Hur borrnings-till-slag-förhållandet bestämmer motorkaraktären — från högvarvsskrikar till lågvarvsvridmomentsmonster — och vad kalkylatorns geometriavläsning betyder.
Vanliga frågor om motorslagvolym
What is engine displacement?
Engine displacement is the total volume swept by all pistons as they travel from top dead center to bottom dead center. It is expressed in 3 units: cubic centimeters (cc), liters (L), and cubic inches (CID). A 5.7L V8 has a displacement of 5,733 cc or 349.8 cubic inches.
What is the formula for calculating engine displacement?
The formula is: displacement = (π ÷ 4) × bore² × stroke × number of cylinders. Bore is the cylinder diameter, stroke is the piston travel distance, and the result is in cubic units matching the input measurement system.
What is the difference between bore and stroke?
Bore is the internal diameter of the cylinder measured in millimeters or inches. Stroke is the distance the piston travels from top dead center to bottom dead center. Bore affects cylinder area (squared in the formula), while stroke affects cylinder height.
What does oversquare, square, and undersquare mean?
An oversquare engine has a bore larger than its stroke, favoring high-RPM airflow. A square engine has equal bore and stroke dimensions. An undersquare engine has a stroke longer than its bore, favoring low-RPM torque. The bore-to-stroke ratio determines this classification.
How much displacement does an overbore add?
A 0.030-inch overbore on a 350 Chevrolet V8 (101.6 mm bore, 88.4 mm stroke, 8 cylinders) adds approximately 43 cc or 2.65 cubic inches of total displacement. Bore is squared in the formula, so small increases in bore produce measurable displacement gains.
Can I convert between cubic inches, cc, and liters?
1 cubic inch equals 16.387064 cc. 1 liter equals 1,000 cc. To convert 350 cubic inches to liters: 350 × 16.387 = 5,735 cc ÷ 1,000 = 5.735 liters. Use the metric-to-imperial converter on this page for instant results.
Does displacement alone determine horsepower?
Displacement determines the volume of air-fuel mixture available per cycle, not the total power output. Horsepower also depends on volumetric efficiency, compression ratio, cam timing, boost pressure, fuel system calibration, and exhaust flow. A turbocharged 2.0L engine can produce more power than a naturally aspirated 5.0L engine.
Why is a 5.0L engine not exactly 5,000 cc?
Manufacturers round displacement labels for marketing consistency. The Ford 5.0L Coyote V8 displaces 4,951 cc (302.1 CID). The Chevrolet 5.7L LS1 displaces 5,665 cc (345.6 CID). Actual displacement depends on the precise bore and stroke dimensions used in production.