Resultados
Carga estática del eje delantero
1836 lb
Carga estática del eje trasero
1564 lb
Transferencia de peso
504 lb
Eje trasero bajo aceleración
2068 lb
Fórmula / modelo
Carga estática del eje delantero = Peso total del vehículo (lb) x Sesgo de peso delantero (%); Transferencia de peso = Peso total del vehículo (lb) x Altura del CG (in) / Distancia entre ejes (in) x g
Calculadora de centro de masa y transferencia de peso del vehículo convierte Peso total del vehículo (lb), Sesgo de peso delantero (%), Distancia entre ejes (in), Altura del CG (in) y Aceleración (g) en Carga estática del eje delantero, Carga estática del eje trasero, Transferencia de peso y Eje trasero bajo aceleración para que puedas planificar piezas con más confianza.
Cambia cualquier campo y los resultados se recalculan al instante. Mantén las unidades tal como aparecen en cada etiqueta.
Calculadora de centro de masa y transferencia de peso del vehículo usa Peso total del vehículo (lb), Sesgo de peso delantero (%), Distancia entre ejes (in), Altura del CG (in) y Aceleración (g) para calcular Carga estática del eje delantero, Carga estática del eje trasero, Transferencia de peso y Eje trasero bajo aceleración. Úsala como una comprobación rápida antes de comprar piezas o cambiar la combinación.
La calculadora sigue la relación estándar de matemáticas de motor indicada abajo. Mantén las unidades consistentes para que el resultado sea válido.
Carga estática del eje delantero, Carga estática del eje trasero, Transferencia de peso y Eje trasero bajo aceleración se actualiza en vivo. Contrasta el resultado con márgenes de seguridad y la capacidad real de tus piezas.
Carga estática del eje delantero
Carga estática del eje delantero es un resultado en vivo que conviene leer junto con las demás salidas.
Carga estática del eje trasero
Carga estática del eje trasero es un resultado en vivo que conviene leer junto con las demás salidas.
Transferencia de peso
Transferencia de peso es un resultado en vivo que conviene leer junto con las demás salidas.
Eje trasero bajo aceleración
Eje trasero bajo aceleración es un resultado en vivo que conviene leer junto con las demás salidas.
Rellena cada campo con datos de ficha técnica, mediciones o información del fabricante.
Introduce Peso total del vehículo (lb) desde una medición real o datos de fabricante. Para comparar opciones, cambia solo un valor a la vez.
Introduce Sesgo de peso delantero (%) desde una medición real o datos de fabricante. Para comparar opciones, cambia solo un valor a la vez.
Introduce Distancia entre ejes (in) desde una medición real o datos de fabricante. Para comparar opciones, cambia solo un valor a la vez.
Introduce Altura del CG (in) desde una medición real o datos de fabricante. Para comparar opciones, cambia solo un valor a la vez.
Introduce Aceleración (g) desde una medición real o datos de fabricante. Para comparar opciones, cambia solo un valor a la vez.
Una estimación sirve para empezar, pero las decisiones finales deben basarse en datos medidos o del fabricante.
Respeta mm, pulgadas, CID, cc y porcentajes según cada etiqueta para evitar errores grandes.
Mantener todo lo demás fijo muestra con claridad qué provoca cada cambio.
Estos son los siguientes cálculos que suelen ayudar después de obtener este resultado.
Rendimiento
01ET estimado y Velocidad final estimada en vivo a partir de Peso del vehículo (lb) y Potencia objetivo.
Transmisión
02Diámetro original del neumático, Nuevo diámetro del neumático, Error del velocímetro y Velocidad real a 60 indicados en vivo a partir de Ancho original (mm), Relación de aspecto original, Diámetro de rueda original (in), Nuevo ancho (mm), Nueva relación de aspecto y Nuevo diámetro de rueda (in).
Transmisión
03RPM a la velocidad elegida y Velocidad a las RPM elegidas en vivo a partir de Relación del diferencial, Diámetro del neumático (in), Velocidad del vehículo (mph), Relación de transmisión y RPM del motor.
Usa este modelo: Carga estática del eje delantero = Peso total del vehículo (lb) x Sesgo de peso delantero (%); Transferencia de peso = Peso total del vehículo (lb) x Altura del CG (in) / Distancia entre ejes (in) x g.
Las entradas principales son: Peso total del vehículo (lb), Sesgo de peso delantero (%), Distancia entre ejes (in), Altura del CG (in) y Aceleración (g).
Sí. Al modificar cualquier campo, el panel de resultados se actualiza en vivo.
