Fórmula utilizada
La calculadora sigue la relación estándar de matemáticas de motor indicada abajo. Mantén las unidades consistentes para que el resultado sea válido.
Resultados
Eficiencia térmica ideal
56,09 %
Temperatura comprimida
683,2 K
Presión comprimida
2422,2 kPa
Fórmula / modelo
Eficiencia térmica ideal = 1 - 1 / Relación de compresión^(Relación de calor específico - 1)
Calculadora de eficiencia térmica del ciclo Otto convierte Relación de compresión, Relación de calor específico, Temperatura inicial (K) y Presión inicial (kPa) en Eficiencia térmica ideal, Temperatura comprimida y Presión comprimida para que puedas planificar piezas con más confianza.
Cambia cualquier campo y los resultados se recalculan al instante. Mantén las unidades tal como aparecen en cada etiqueta.
Calculadora de eficiencia térmica del ciclo Otto usa Relación de compresión, Relación de calor específico, Temperatura inicial (K) y Presión inicial (kPa) para calcular Eficiencia térmica ideal, Temperatura comprimida y Presión comprimida. Úsala como una comprobación rápida antes de comprar piezas o cambiar la combinación.
La calculadora sigue la relación estándar de matemáticas de motor indicada abajo. Mantén las unidades consistentes para que el resultado sea válido.
Eficiencia térmica ideal, Temperatura comprimida y Presión comprimida se actualiza en vivo. Contrasta el resultado con márgenes de seguridad y la capacidad real de tus piezas.
Eficiencia térmica ideal
Eficiencia térmica ideal es un resultado en vivo que conviene leer junto con las demás salidas.
Temperatura comprimida
Temperatura comprimida es un resultado en vivo que conviene leer junto con las demás salidas.
Presión comprimida
Presión comprimida es un resultado en vivo que conviene leer junto con las demás salidas.
Rellena cada campo con datos de ficha técnica, mediciones o información del fabricante.
Introduce Relación de compresión desde una medición real o datos de fabricante. Para comparar opciones, cambia solo un valor a la vez.
Introduce Relación de calor específico desde una medición real o datos de fabricante. Para comparar opciones, cambia solo un valor a la vez.
Introduce Temperatura inicial (K) desde una medición real o datos de fabricante. Para comparar opciones, cambia solo un valor a la vez.
Introduce Presión inicial (kPa) desde una medición real o datos de fabricante. Para comparar opciones, cambia solo un valor a la vez.
Una estimación sirve para empezar, pero las decisiones finales deben basarse en datos medidos o del fabricante.
Respeta mm, pulgadas, CID, cc y porcentajes según cada etiqueta para evitar errores grandes.
Mantener todo lo demás fijo muestra con claridad qué provoca cada cambio.
Estos son los siguientes cálculos que suelen ayudar después de obtener este resultado.
Geometría del motor
01Relación de compresión estática a partir del volumen barrido y el volumen de holgura.
Rendimiento
02Torque estimado, Potencia estimada y BMEP estimado en vivo a partir de Cilindrada del motor (CID), Presión de boost (psi), RPM pico objetivo y Eficiencia volumétrica (%).
Aire y combustible
03Área mínima del puerto en vivo a partir de Cilindrada del motor (CID), Objetivo de rpm pico y Eficiencia volumétrica (%).
Usa este modelo: Eficiencia térmica ideal = 1 - 1 / Relación de compresión^(Relación de calor específico - 1).
Las entradas principales son: Relación de compresión, Relación de calor específico, Temperatura inicial (K) y Presión inicial (kPa).
Sí. Al modificar cualquier campo, el panel de resultados se actualiza en vivo.