Resultados
Apertura de admisión
6,0 deg
Cierre de admisión
42,0 deg
Apertura de escape
54,0 deg
Cierre de escape
2,0 deg
Cruce de válvulas
8,0 deg
Fórmula / modelo
ICL = LSA - Avance / retraso (+ avanzado); ECL = LSA + Avance / retraso (+ avanzado); event = centerline +/- duration / 2
Calculadora de sincronización de árbol de levas y eventos de válvulas convierte Duración de admisión, Duración de escape, Ángulo de separación de lóbulos y Avance / retraso (+ avanzado) en Apertura de admisión, Cierre de admisión, Apertura de escape, Cierre de escape y Cruce de válvulas para que puedas planificar piezas con más confianza.
Cambia cualquier campo y los resultados se recalculan al instante. Mantén las unidades tal como aparecen en cada etiqueta.
Calculadora de sincronización de árbol de levas y eventos de válvulas usa Duración de admisión, Duración de escape, Ángulo de separación de lóbulos y Avance / retraso (+ avanzado) para calcular Apertura de admisión, Cierre de admisión, Apertura de escape, Cierre de escape y Cruce de válvulas. Úsala como una comprobación rápida antes de comprar piezas o cambiar la combinación.
La calculadora sigue la relación estándar de matemáticas de motor indicada abajo. Mantén las unidades consistentes para que el resultado sea válido.
Apertura de admisión, Cierre de admisión, Apertura de escape, Cierre de escape y Cruce de válvulas se actualiza en vivo. Contrasta el resultado con márgenes de seguridad y la capacidad real de tus piezas.
Apertura de admisión
Apertura de admisión es un resultado en vivo que conviene leer junto con las demás salidas.
Cierre de admisión
Cierre de admisión es un resultado en vivo que conviene leer junto con las demás salidas.
Apertura de escape
Apertura de escape es un resultado en vivo que conviene leer junto con las demás salidas.
Cierre de escape
Cierre de escape es un resultado en vivo que conviene leer junto con las demás salidas.
Cruce de válvulas
Cruce de válvulas es un resultado en vivo que conviene leer junto con las demás salidas.
Rellena cada campo con datos de ficha técnica, mediciones o información del fabricante.
Introduce Duración de admisión desde una medición real o datos de fabricante. Para comparar opciones, cambia solo un valor a la vez.
Introduce Duración de escape desde una medición real o datos de fabricante. Para comparar opciones, cambia solo un valor a la vez.
Introduce Ángulo de separación de lóbulos desde una medición real o datos de fabricante. Para comparar opciones, cambia solo un valor a la vez.
Introduce Avance / retraso (+ avanzado) desde una medición real o datos de fabricante. Para comparar opciones, cambia solo un valor a la vez.
Una estimación sirve para empezar, pero las decisiones finales deben basarse en datos medidos o del fabricante.
Respeta mm, pulgadas, CID, cc y porcentajes según cada etiqueta para evitar errores grandes.
Mantener todo lo demás fijo muestra con claridad qué provoca cada cambio.
Estos son los siguientes cálculos que suelen ayudar después de obtener este resultado.
Tren de válvulas
01Alzada original de válvula, Nueva alzada de válvula y Ganancia de alzada en vivo a partir de Alzada del lóbulo de leva (in), Relación de balancín original, Nueva relación de balancín y Luz / holgura de válvula (in).
Geometría del motor
02Relación de compresión estática a partir del volumen barrido y el volumen de holgura.
Rendimiento
03Torque estimado, Potencia estimada y BMEP estimado en vivo a partir de Cilindrada del motor (CID), Presión de boost (psi), RPM pico objetivo y Eficiencia volumétrica (%).
Usa este modelo: ICL = LSA - Avance / retraso (+ avanzado); ECL = LSA + Avance / retraso (+ avanzado); event = centerline +/- duration / 2.
Las entradas principales son: Duración de admisión, Duración de escape, Ángulo de separación de lóbulos y Avance / retraso (+ avanzado).
Sí. Al modificar cualquier campo, el panel de resultados se actualiza en vivo.
