01
Gerçek boyutları girin
Sahip olduğunuz birimlerde çap, strok ve silindir sayısı ile başlayın.
Hacim aracı
Motor Hacmi Hesaplayıcısı
Hızlı Ayarlar
Silindir Hacmi
Ölçüler şekli nasıl değiştirir.
Ölçekli değil
88.4 mm
Silindir Geometrisi
Kare
Çap
101.6 mm
Strok
88.4 mm
Sonuçlar
Canlı Özet
MOTOR HACMİ
--
santimetreküp (cc)
Silindir Başına (cc)
--
Çap/Strok Oranı
1.15:1
Karakter
Kısa Strok
Kullanılan Formül
(π ÷ 4) × (Çap² × Strok) × Silindir
Sonraki Adımlar
Bu Motor Hacmi Hesaplayıcısı, metrik veya ABD standart sistemine dayalı hesaplamalar sağlar.
Motor Matematiği
Motor Hacmi Formülü Nedir?
Hacim = π ÷ 4 × çap² × strok × silindir sayısı.
Bu denklem tüm hesaplayıcıların temelidir.
π / 4 × b² × s × n
b Çap
s Strok
n Silindir sayısı
π ≈ 3.14159
Birim Dönüşümü
Motor Hacmi Litreye Nasıl Dönüştürülür?
mm³ sonucunu 1.000.000'a bölün.
Üreticiler litreyi tercih eder.
5,727,200 mm³ ÷ 1,000,000 = 5.727 L
1 litre = 1.000.000 mm³.
349.5 in³ ÷ 61.0237 = 5.727 L
1 litre ≈ 61.0237 kübik inç.
Yanma Türleri
Dizel ve Benzinli Motor Hacmi Farkı?
Dizel motorlar düşük devir torku için undersquare geometri kullanır.
Formül her iki yakıt türü için aynıdır.
Motor Düzenleri
V8 Motor Hacmi Nedir?
V8 motorda 90° açıyla 8 silindir bulunur.
Hacim çap, strok ve silindir sayısına bağlıdır.
Sıra A
1
3
5
7
Sıra B
2
4
6
8
Ateşleme sırasını görmek için üzerine gelin
Örnek çap
101.6 mm
Örnek strok
88.4 mm
Silindir başına
715.9 cc
Toplam (×8)
5,727 cc
Hesaplama Yöntemleri
Motor Hacmi CC Olarak Nasıl Hesaplanır
Çap ve stroku santimetre cinsinden ölçün.
Adım 1/4 Adım 2/4 Adım 3/4 Adım 4/4
Adım 1 — Çapı ölçün
cm olarak kaydedin. Örnek: 8.6 cm.
Adım 2 — Stroku ölçün
cm olarak kaydedin. Örnek: 8.6 cm.
Adım 3 — Tek silindir hacmini hesaplayın
π / 4 × 8.6² × 8.6 = 499.56 cm³.
Adım 4 — Silindir sayısıyla çarpın
499.56 cc × 4 = 1,998 cc.
Önceki
Sonraki
Otomobil Tarihi
Arabalardaki En Büyük Motorlar?
Pierce-Arrow 13.5L, Viper 8.4L.
Hacim tek başına gücü belirlemez.
Pierce‑Arrow Model 66 1912
13.5 L
Dodge Viper SRT10 2008
8.4 L
Cadillac 500 1970
8.2 L
Modern standart 2024
2.0 L
İnteraktif Keşif
Çap ve Stroktan Hacim Hesaplama
Kaydırıcıları sürükleyerek değişimleri gözlemleyin.
Tek silindir
499.6 cc
Toplam
1,998 cc
Litre
2.00 L
Karakter
Square
ATÖLYE İÇİN HAZIR HESAP MAKİNESİ
Profesyonel motor matematiği — önce araç.
Toplam süpürülmüş hacmi elde etmek için silindir çapını, strok uzunluğunu ve silindir sayısını girin. Hesaplayıcı canlı güncellenir.
Referans yapı
5.73L
349.5 cu in
Çap x strok
101.6 x 88.4 mm
Silindir başına
715.9 cc
Motor karakteri
Oversquare
Motor Yapım Süreci
Hesapla ve karşılaştır
Formül görünümü
(π ÷ 4) × (Çap² × Strok) × Silindir
Premium bir araç deneyimi, matematiğin anında, okunaklı ve ilk bakışta güvenilir hissettirmesi demektir.
İnteraktif Geometri
Geometri en az hacim kadar önemlidir.
Aynı hacim, orana bağlı olarak çok farklı hissettirir.
Mevcut Profil
Kısa Strok
Yüksek devir gücü.Çap stroktan büyük.
Çap
102.0 mm
Strok
86.0 mm
Oran
1.19:1
Tipik Kullanım
Track-focused naturally aspirated builds and modern performance engines.
Neden Önemli
- Yüksek devir sağlar.
- Daha iyi solunum
- Yüksek RPM
Motor hacmi hesaplayıcısı nasıl çalışır?
Hesaplayıcı standart süpürülmüş hacim formülünü uygular ve sonucu otomatik olarak dönüştürür.
02
Sadece hacmi değil geometriyi de okuyun
Canlı sonuçlar, çap-strok oranını ve görsel silindir bağlamını ekranda tutar.
03
Sonraki hesaplamaya geçin
Doğrudan ünite dönüştürme veya ortalama piston hızına geçin.
Teknik Kaynaklar
Motor Yapımı Hakkında Daha Fazla
Motor geometrisi ve dinamiklerinin temellerini öğrenin.
Termodinamik
01Sıkıştırma Oranı Hesaplayıcı
Doğru kam mili ve oktan seçimi için sıkıştırma oranını belirleyin.
Özel araç sayfası Hesaplayıcıyı aç
Hava Akışı ve Yakıt
02Enjektör Boyutu Hesaplayıcı
Hedef beygir gücünüz için ideal enjektör debisini seçin.
Özel araç sayfası Hesaplayıcıyı aç
Performans
03Çeyrek Mil Zaman ve Hız Hesaplayıcı
Güç/ağırlık oranından çeyrek mil süresini tahmin edin.
Özel araç sayfası Hesaplayıcıyı aç
Hızlı hacim referans tablosu
Aşağıdaki tablo, yaygın olan 4 çap ve strok kombinasyonunu listeler.
| Kombinasyon | Çap | Strok | Silindir | Litre | İnç Küp | Referans |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sokak V8 | 101.6 mm | 88.4 mm | 8 | 5.73 L | 349.5 | |
| Spor I4 | 86.0 mm | 86.0 mm | 4 | 2.00 L | 122.0 | |
| Tur V6 | 95.0 mm | 86.7 mm | 6 | 3.69 L | 225.2 | |
| Büyük Çap V8 | 104.1 mm | 101.6 mm | 8 | 6.92 L | 422.1 | |
İlgili Okuma
Motor matematiğinin derinliklerine inin
Aşağıdaki her makale, hacim formülünde kullanılan bir kavramı genişletir.
Motor Hacmi Hesaplama Tam Rehberi
Sıralı, V ve yatay motorlar için çözülmüş örneklerle adım adım formül açıklaması. Bu hesaplayıcının arkasındaki matematik için kesin referans.
Silindir Çapı ve Strok Karşılaştırması
Formülde çapın neden karesi alınır, strok tork karakterini nasıl etkiler ve yapınız için doğru çap/strok kombinasyonunu nasıl seçersiniz.
CC, Litre ve Kübik İnç Açıklaması
Üç hacim birimi sistemi arasında nasıl dönüşüm yapılır, rozet numaralarının neden nadiren kesin hesaplamalarla eşleştiği ve birim hatalarının ne zaman gerçek sorunlara yol açtığı.
Motor Stroker Kit Bilimi
Stroker krank milleri nasıl hacim ekler, daha uzun strokla hangi geometri etkileri değişir ve yaygın motor aileleri için popüler stroker kombinasyonları.
Motor Bloğu Overboring Etkileri
Overbore'un her binde biri için hacim kazancı, sonik test gereksinimleri ve bore² ağırlıklandırmasının overboring'i neden şaşırtıcı derecede etkili kıldığı.
Kare, Üstkare ve Altkare Motorlar
Çap-strok oranının motor karakterini nasıl belirlediği — yüksek devirli motorlardan düşük devirli tork canavarlarına — ve hesaplayıcının geometri okumasının ne anlama geldiği.
Motor hacmi SSS
What is engine displacement?
Engine displacement is the total volume swept by all pistons as they travel from top dead center to bottom dead center. It is expressed in 3 units: cubic centimeters (cc), liters (L), and cubic inches (CID). A 5.7L V8 has a displacement of 5,733 cc or 349.8 cubic inches.
What is the formula for calculating engine displacement?
The formula is: displacement = (π ÷ 4) × bore² × stroke × number of cylinders. Bore is the cylinder diameter, stroke is the piston travel distance, and the result is in cubic units matching the input measurement system.
What is the difference between bore and stroke?
Bore is the internal diameter of the cylinder measured in millimeters or inches. Stroke is the distance the piston travels from top dead center to bottom dead center. Bore affects cylinder area (squared in the formula), while stroke affects cylinder height.
What does oversquare, square, and undersquare mean?
An oversquare engine has a bore larger than its stroke, favoring high-RPM airflow. A square engine has equal bore and stroke dimensions. An undersquare engine has a stroke longer than its bore, favoring low-RPM torque. The bore-to-stroke ratio determines this classification.
How much displacement does an overbore add?
A 0.030-inch overbore on a 350 Chevrolet V8 (101.6 mm bore, 88.4 mm stroke, 8 cylinders) adds approximately 43 cc or 2.65 cubic inches of total displacement. Bore is squared in the formula, so small increases in bore produce measurable displacement gains.
Can I convert between cubic inches, cc, and liters?
1 cubic inch equals 16.387064 cc. 1 liter equals 1,000 cc. To convert 350 cubic inches to liters: 350 × 16.387 = 5,735 cc ÷ 1,000 = 5.735 liters. Use the metric-to-imperial converter on this page for instant results.
Does displacement alone determine horsepower?
Displacement determines the volume of air-fuel mixture available per cycle, not the total power output. Horsepower also depends on volumetric efficiency, compression ratio, cam timing, boost pressure, fuel system calibration, and exhaust flow. A turbocharged 2.0L engine can produce more power than a naturally aspirated 5.0L engine.
Why is a 5.0L engine not exactly 5,000 cc?
Manufacturers round displacement labels for marketing consistency. The Ford 5.0L Coyote V8 displaces 4,951 cc (302.1 CID). The Chevrolet 5.7L LS1 displaces 5,665 cc (345.6 CID). Actual displacement depends on the precise bore and stroke dimensions used in production.