Rumus yang digunakan
Kalkulator memakai hubungan standar di bawah ini. Satuan yang konsisten membuat hasil dapat dipercaya.
Lift katup baru = max(0, Lift lobe cam (in) x Rasio rocker baru - Celah katup (in))
Valve train
Kalkulator celah katup dan rasio rocker arm
Hasil
Lift katup awal
0,505 in
Lift katup baru
0,540 in
Kenaikan lift
0,035 in
Rumus / model
Lift katup baru = max(0, Lift lobe cam (in) x Rasio rocker baru - Celah katup (in))
Kalkulator celah katup dan rasio rocker arm mengubah Lift lobe cam (in), Rasio rocker awal, Rasio rocker baru, dan Celah katup (in) menjadi Lift katup awal, Lift katup baru, dan Kenaikan lift agar rencana komponen lebih mudah dicek.
Setiap perubahan input langsung menghitung ulang hasil. Gunakan satuan sesuai label.
Fungsi kalkulator ini
Kalkulator celah katup dan rasio rocker arm memakai Lift lobe cam (in), Rasio rocker awal, Rasio rocker baru, dan Celah katup (in) untuk menghitung Lift katup awal, Lift katup baru, dan Kenaikan lift. Gunakan sebagai pengecekan cepat sebelum membeli part atau mengubah setup.
Cara membaca hasil
Lift katup awal, Lift katup baru, dan Kenaikan lift diperbarui live. Bandingkan dengan margin aman dan rating part sebenarnya.
Lift katup awal
Lift katup awal adalah hasil live yang harus dibaca bersama output lain.
Lift katup baru
Lift katup baru adalah hasil live yang harus dibaca bersama output lain.
Kenaikan lift
Kenaikan lift adalah hasil live yang harus dibaca bersama output lain.
Panduan input
Isi setiap bidang dengan spesifikasi, pengukuran, atau data produsen.
Lift lobe cam (in)
Masukkan Lift lobe cam (in) dari pengukuran nyata atau data produsen. Untuk membandingkan, ubah satu nilai saja setiap kali.
Rasio rocker awal
Masukkan Rasio rocker awal dari pengukuran nyata atau data produsen. Untuk membandingkan, ubah satu nilai saja setiap kali.
Rasio rocker baru
Masukkan Rasio rocker baru dari pengukuran nyata atau data produsen. Untuk membandingkan, ubah satu nilai saja setiap kali.
Celah katup (in)
Masukkan Celah katup (in) dari pengukuran nyata atau data produsen. Untuk membandingkan, ubah satu nilai saja setiap kali.
Tips agar hasil akurat
Gunakan ukuran nyata
Perkiraan berguna untuk awal, tetapi keputusan final perlu data ukur atau data produsen.
Jangan campur satuan
Ikuti mm, inch, CID, cc, dan persen sesuai label tiap bidang.
Ubah satu variabel
Ini membuat penyebab perubahan hasil lebih jelas.
Langkah berikutnya
Kalkulator berguna lainnya
Alat ini sering menjadi langkah berikut setelah hasil ini.
Valve train
01Kalkulator timing camshaft dan event katup
Intake membuka, Intake menutup, Exhaust membuka, Exhaust menutup, dan Overlap katup live dari Durasi intake, Durasi exhaust, Sudut pemisahan lobe, dan Advance / retard (+ advance).
Halaman alat khusus Buka kalkulator
Performa
02Estimator tenaga dan torsi
Torsi perkiraan, Tenaga perkiraan, dan BMEP perkiraan live dari Kapasitas mesin (CID), Tekanan boost (psi), RPM puncak target, dan Efisiensi volumetrik (%).
Halaman alat khusus Buka kalkulator
Aliran udara & bahan bakar
03Kalkulator luas penampang port minimum
Luas port minimum live dari Kapasitas mesin (CID), Target rpm puncak, dan Efisiensi volumetrik (%).
Halaman alat khusus Buka kalkulator
Pertanyaan umum
Rumus apa yang digunakan?
Model yang digunakan: Lift katup baru = max(0, Lift lobe cam (in) x Rasio rocker baru - Celah katup (in)).
Input apa yang diperlukan?
Input utama adalah: Lift lobe cam (in), Rasio rocker awal, Rasio rocker baru, dan Celah katup (in).
Apakah hasil berubah saat saya mengetik?
Ya. Setiap perubahan bidang langsung memperbarui panel hasil.