Desain piston
Piston dome mengambil ruang di dalam chamber dan menaikkan rasio statis. Piston dish menambah volume celah dan menurunkan hasil.
Hasil
Rasio kompresi
10,06:1
Volume sapuan per silinder
716,7 cc
Volume celah
79,1 cc
Rumus / model
RC = (volume sapuan + volume celah) / volume celah
Gunakan kalkulator rasio kompresi ini untuk mengubah ukuran bore, stroke, ruang bakar, dan gasket menjadi pengecekan cepat sebelum membeli komponen atau melakukan proses mesin.
Masukkan angka Anda di bawah ini dan pantau rasio kompresi, volume sapuan, dan volume celah secara langsung.
Rasio kompresi adalah perbandingan matematis antara volume total silinder saat piston berada di BDC dan volume celah saat piston berada di TDC. Nilai yang lebih tinggi biasanya meningkatkan efisiensi termal dan potensi tenaga, tetapi harus cocok dengan bahan bakar dan tuning.
Untuk menghitung rasio kompresi statis Anda memerlukan bore, stroke, volume ruang bakar, ketebalan gasket head, serta volume dome atau dish piston. Tambahkan volume sapuan ke volume celah lalu bagi hasilnya hanya dengan volume celah untuk mendapatkan rasio yang tepat.
Batas aman umum berdasarkan tingkat oktan bahan bakar.
| Jenis bahan bakar | Naturally aspirated | Forced induction |
|---|---|---|
| 87 oktan | 8.5:1 - 9.5:1 | Tidak disarankan |
| 91/93 oktan | 10.0:1 - 11.5:1 | 8.5:1 - 9.5:1 |
| E85 / Etanol | 12.0:1 - 14.0:1 | 10.0:1 - 11.5:1 |
| Bahan bakar balap (110+) | 14.0:1+ | 11.0:1+ |
Pratinjau interaktif yang terhubung ke formulir
Piston dome mengambil ruang di dalam chamber dan menaikkan rasio statis. Piston dish menambah volume celah dan menurunkan hasil.
Jarak antara mahkota piston saat TDC dan deck blok mengubah quench sekaligus angka akhir kompresi.
Ketebalan gasket yang tertekan menambah volume silinder tersendiri tepat di bawah ruang bakar.
Setelah memeriksa rasio kompresi, kalkulator ini biasanya menjadi langkah berikutnya yang paling berguna.
Konversi
01Sentimeter kubik, Liter, dan Inci kubik live dari Nilai input dan Unit input.
Geometri mesin
02Celah deck dan Jarak quench live dari Tinggi deck blok (mm), Langkah piston (mm), Panjang batang piston (mm), Tinggi kompresi (mm), dan Tebal gasket kepala (mm).
Geometri mesin
03Kapasitas baru dan Kenaikan kapasitas live dari Bore awal (mm), Jumlah overbore (in), Langkah piston (mm), dan Jumlah silinder.
Bagaimana proses milling head mengurangi volume ruang bakar dan menaikkan rasio kompresi.
Mengapa deck clearance memengaruhi rasio kompresi sekaligus ketahanan terhadap detonasi.
Bagaimana bentuk crown piston menambah atau mengurangi volume celah.
Rasio ini menunjukkan seberapa besar volume total silinder di BDC dibanding volume celah yang tersisa di TDC.
Dome mengurangi volume celah dan menaikkan rasio. Dish menambah volume dan menurunkannya.
Tidak. Bahan bakar, suhu, profil cam, dan tune menentukan nilai yang aman serta berguna.
Ya. Keduanya mengubah volume celah, jadi perubahan kecil pun menggeser angka akhir.