Risultati
Carico statico asse anteriore
1836 lb
Carico statico asse posteriore
1564 lb
Trasferimento di carico
504 lb
Asse posteriore in accelerazione
2068 lb
Formula / modello
Carico statico asse anteriore = Peso totale veicolo (lb) x Bias peso anteriore (%); Trasferimento di carico = Peso totale veicolo (lb) x Altezza baricentro (in) / Passo (in) x g
Calcolatore centro massa e trasferimento di carico veicolo converte Peso totale veicolo (lb), Bias peso anteriore (%), Passo (in), Altezza baricentro (in) e Accelerazione (g) in Carico statico asse anteriore, Carico statico asse posteriore, Trasferimento di carico e Asse posteriore in accelerazione per controllare la combinazione prima di scegliere i componenti.
Ogni modifica aggiorna subito i risultati. Mantieni le unità indicate nelle etichette.
Calcolatore centro massa e trasferimento di carico veicolo usa Peso totale veicolo (lb), Bias peso anteriore (%), Passo (in), Altezza baricentro (in) e Accelerazione (g) per calcolare Carico statico asse anteriore, Carico statico asse posteriore, Trasferimento di carico e Asse posteriore in accelerazione. È un controllo rapido prima di acquistare parti o cambiare setup.
Il calcolatore segue la relazione standard mostrata sotto. Unità coerenti rendono il risultato affidabile.
Carico statico asse anteriore, Carico statico asse posteriore, Trasferimento di carico e Asse posteriore in accelerazione si aggiorna in tempo reale. Confronta il numero con margini di sicurezza e rating reali dei componenti.
Carico statico asse anteriore
Carico statico asse anteriore è un risultato live da leggere insieme alle altre uscite.
Carico statico asse posteriore
Carico statico asse posteriore è un risultato live da leggere insieme alle altre uscite.
Trasferimento di carico
Trasferimento di carico è un risultato live da leggere insieme alle altre uscite.
Asse posteriore in accelerazione
Asse posteriore in accelerazione è un risultato live da leggere insieme alle altre uscite.
Compila ogni campo con schede tecniche, misure o dati del produttore.
Inserisci Peso totale veicolo (lb) da una misura reale o da dati del produttore. Per confrontare, cambia un solo valore alla volta.
Inserisci Bias peso anteriore (%) da una misura reale o da dati del produttore. Per confrontare, cambia un solo valore alla volta.
Inserisci Passo (in) da una misura reale o da dati del produttore. Per confrontare, cambia un solo valore alla volta.
Inserisci Altezza baricentro (in) da una misura reale o da dati del produttore. Per confrontare, cambia un solo valore alla volta.
Inserisci Accelerazione (g) da una misura reale o da dati del produttore. Per confrontare, cambia un solo valore alla volta.
Le stime aiutano all'inizio, ma la scelta finale deve basarsi su misure o dati del produttore.
Rispetta mm, pollici, CID, cc e percentuali come indicato nei campi.
Così è chiaro quale input produce il cambiamento.
Questi strumenti sono spesso il passo successivo dopo questo risultato.
Prestazioni
01ET stimato e Velocità finale stimata live da Peso veicolo (lb) e Potenza target.
Trasmissione
02Diametro pneumatico originale, Nuovo diametro pneumatico, Errore tachimetro e Velocità reale a 60 indicati live da Larghezza originale (mm), Rapporto spalla originale, Diametro cerchio originale (in), Nuova larghezza (mm), Nuovo rapporto spalla e Nuovo diametro cerchio (in).
Trasmissione
03RPM alla velocità scelta e Velocità agli RPM scelti live da Rapporto al ponte, Diametro pneumatico (in), Velocità veicolo (mph), Rapporto trasmissione e RPM motore.
Usa questo modello: Carico statico asse anteriore = Peso totale veicolo (lb) x Bias peso anteriore (%); Trasferimento di carico = Peso totale veicolo (lb) x Altezza baricentro (in) / Passo (in) x g.
Gli input principali sono: Peso totale veicolo (lb), Bias peso anteriore (%), Passo (in), Altezza baricentro (in) e Accelerazione (g).
Sì. Ogni modifica aggiorna subito il pannello dei risultati.
