ফলাফল
স্থির সামনের এক্সেল লোড
১,৮৩৬ lb
স্থির পিছনের এক্সেল লোড
১,৫৬৪ lb
ওজন স্থানান্তর
৫০৪ lb
ত্বরণে পিছনের এক্সেল
২,০৬৮ lb
সূত্র / মডেল
স্থির সামনের এক্সেল লোড = মোট যানবাহনের ওজন (lb) x সামনের ওজন বায়াস (%); ওজন স্থানান্তর = মোট যানবাহনের ওজন (lb) x CG উচ্চতা (in) / হুইলবেস (in) x g
যানবাহনের মাস সেন্টার ও ওজন স্থানান্তর ক্যালকুলেটর মোট যানবাহনের ওজন (lb), সামনের ওজন বায়াস (%), হুইলবেস (in), CG উচ্চতা (in) এবং ত্বরণ (g) থেকে স্থির সামনের এক্সেল লোড, স্থির পিছনের এক্সেল লোড, ওজন স্থানান্তর এবং ত্বরণে পিছনের এক্সেল বের করে, তাই পার্ট বাছাইয়ের আগে হিসাব পরিষ্কার থাকে।
যে কোনো ফিল্ড বদলালে ফলাফল সঙ্গে সঙ্গে আপডেট হয়। লেবেলে লেখা ইউনিট ব্যবহার করুন।
যানবাহনের মাস সেন্টার ও ওজন স্থানান্তর ক্যালকুলেটর মোট যানবাহনের ওজন (lb), সামনের ওজন বায়াস (%), হুইলবেস (in), CG উচ্চতা (in) এবং ত্বরণ (g) ব্যবহার করে স্থির সামনের এক্সেল লোড, স্থির পিছনের এক্সেল লোড, ওজন স্থানান্তর এবং ত্বরণে পিছনের এক্সেল হিসাব করে। পার্ট কেনা বা সেটআপ বদলানোর আগে এটি দ্রুত যাচাই হিসেবে ব্যবহার করুন।
ক্যালকুলেটর নিচের স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন-ম্যাথ সম্পর্ক ব্যবহার করে। সঠিক ফলের জন্য ইউনিট একই রাখুন।
স্থির সামনের এক্সেল লোড, স্থির পিছনের এক্সেল লোড, ওজন স্থানান্তর এবং ত্বরণে পিছনের এক্সেল লাইভ আপডেট হয়। চূড়ান্ত সিদ্ধান্তের আগে নিরাপত্তা মার্জিন ও বাস্তব পার্ট রেটিং মিলিয়ে দেখুন।
স্থির সামনের এক্সেল লোড
স্থির সামনের এক্সেল লোড একটি লাইভ ফলাফল, যা অন্য আউটপুটের সঙ্গে পড়া উচিত।
স্থির পিছনের এক্সেল লোড
স্থির পিছনের এক্সেল লোড একটি লাইভ ফলাফল, যা অন্য আউটপুটের সঙ্গে পড়া উচিত।
ওজন স্থানান্তর
ওজন স্থানান্তর একটি লাইভ ফলাফল, যা অন্য আউটপুটের সঙ্গে পড়া উচিত।
ত্বরণে পিছনের এক্সেল
ত্বরণে পিছনের এক্সেল একটি লাইভ ফলাফল, যা অন্য আউটপুটের সঙ্গে পড়া উচিত।
প্রতিটি ফিল্ড স্পেক শিট, মাপ বা প্রস্তুতকারকের তথ্য দিয়ে পূরণ করুন।
মোট যানবাহনের ওজন (lb) বাস্তব মাপ বা প্রস্তুতকারকের তথ্য থেকে দিন। তুলনা করতে একবারে একটিমাত্র মান বদলান।
সামনের ওজন বায়াস (%) বাস্তব মাপ বা প্রস্তুতকারকের তথ্য থেকে দিন। তুলনা করতে একবারে একটিমাত্র মান বদলান।
হুইলবেস (in) বাস্তব মাপ বা প্রস্তুতকারকের তথ্য থেকে দিন। তুলনা করতে একবারে একটিমাত্র মান বদলান।
CG উচ্চতা (in) বাস্তব মাপ বা প্রস্তুতকারকের তথ্য থেকে দিন। তুলনা করতে একবারে একটিমাত্র মান বদলান।
ত্বরণ (g) বাস্তব মাপ বা প্রস্তুতকারকের তথ্য থেকে দিন। তুলনা করতে একবারে একটিমাত্র মান বদলান।
ধারণা দিয়ে শুরু করা যায়, কিন্তু চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত মাপা ডেটা বা প্রস্তুতকারকের ডেটার উপর নিন।
mm, inch, CID, cc এবং শতাংশ ঠিক লেবেল অনুযায়ী ব্যবহার করুন।
তাহলে কোন ইনপুট ফলাফল বদলাচ্ছে তা পরিষ্কার বোঝা যায়।
এই ফলাফলের পর সাধারণত এই সম্পর্কিত টুলগুলো কাজে লাগে।
পারফরম্যান্স
01যানবাহনের ওজন (lb) এবং লক্ষ্য হর্সপাওয়ার থেকে আনুমানিক ET এবং আনুমানিক ট্র্যাপ স্পিড লাইভ হিসাব করুন।
ড্রাইভট্রেন
02মূল প্রস্থ (mm), মূল অ্যাসপেক্ট রেশিও, মূল চাকার ব্যাস (in), নতুন প্রস্থ (mm), নতুন অ্যাসপেক্ট রেশিও এবং নতুন চাকার ব্যাস (in) থেকে মূল টায়ারের ব্যাস, নতুন টায়ারের ব্যাস, স্পিডোমিটার ত্রুটি এবং দেখানো 60-এ বাস্তব গতি লাইভ হিসাব করুন।
ড্রাইভট্রেন
03রিয়ার গিয়ার রেশিও, টায়ারের ব্যাস (in), গাড়ির গতি (mph), ট্রান্সমিশন রেশিও এবং ইঞ্জিন RPM থেকে নির্বাচিত গতিতে RPM এবং নির্বাচিত RPM-এ গতি লাইভ হিসাব করুন।
এটি এই মডেল ব্যবহার করে: স্থির সামনের এক্সেল লোড = মোট যানবাহনের ওজন (lb) x সামনের ওজন বায়াস (%); ওজন স্থানান্তর = মোট যানবাহনের ওজন (lb) x CG উচ্চতা (in) / হুইলবেস (in) x g.
মূল ইনপুটগুলো হলো: মোট যানবাহনের ওজন (lb), সামনের ওজন বায়াস (%), হুইলবেস (in), CG উচ্চতা (in) এবং ত্বরণ (g).
হ্যাঁ। কোনো ফিল্ড বদলালেই ফলাফল প্যানেল লাইভ আপডেট হয়।
