Piston tasarımı
Kubbe pistonlar yanma odası içinde alan kaplar ve statik oranı yükseltir. Çanak pistonlar boşluk hacmi ekleyerek değeri düşürür.
Motor geometrisi
Sıkıştırma oranı hesaplayıcısı
Sonuçlar
Sıkıştırma oranı
10,06:1
Silindir başına süpürülen hacim
716,7 cc
Boşluk hacmi
79,1 cc
Formül / model
CR = (süpürülen hacim + boşluk hacmi) / boşluk hacmi
Bu sıkıştırma oranı hesaplayıcısıyla bore, stroke, yanma odası ve conta ölçülerini, parça satın almadan veya talaş kaldırmadan önce hızlı bir gerçeklik kontrolüne dönüştürün.
Değerleri girin ve sıkıştırma oranı, süpürülen hacim ve boşluk hacmini canlı olarak görün.
Sıkıştırma oranı nedir?
Sıkıştırma oranı, piston AÖN'deyken silindirin toplam hacmi ile piston ÜÖN'deyken kalan boşluk hacmi arasındaki matematiksel orandır. Daha yüksek oran genelde termal verimi ve güç potansiyelini artırır; ancak yakıt ve ayarla uyumlu olmalıdır.
Nasıl hesaplanır?
Statik sıkıştırma oranını hesaplamak için silindir çapı, strok, yanma odası hacmi, kapak contası kalınlığı ve piston kubbe veya çanak hacmi gerekir. Süpürülen hacmi boşluk hacmine ekleyip sonucu yalnızca boşluk hacmine böldüğünüzde doğru orana ulaşırsınız.
Referans tablo
Yakıt oktanına göre tipik güvenli sınırlar.
| Yakıt türü | Atmosferik | Zorlamalı besleme |
|---|---|---|
| 87 oktan | 8.5:1 - 9.5:1 | Önerilmez |
| 91/93 oktan | 10.0:1 - 11.5:1 | 8.5:1 - 9.5:1 |
| E85 / Etanol | 12.0:1 - 14.0:1 | 10.0:1 - 11.5:1 |
| Yarış yakıtı (110+) | 14.0:1+ | 11.0:1+ |
Hacim görselleştirmesi
Forma bağlı etkileşimli önizleme
CR'yi değiştiren yaygın etkenler
Deck yüksekliği
ÜÖN'de piston tepesi ile blok deck yüzeyi arasındaki mesafe hem quench'i hem de nihai sıkıştırma değerini değiştirir.
Kapak contası
Sıkışmış conta kalınlığı, yanma odasının hemen altında ayrı bir silindirik hacim ekler.
Diğer araçlar
Sıkıştırma oranını kontrol ettikten sonra bu hesaplayıcılar genellikle en faydalı sonraki adımlar olur.
Dönüşümler
01Metrik-imperial motor hacmi dönüştürücü
Giriş değeri ve Giriş birimi üzerinden canlı Kübik santimetre, Litre ve Kübik inç.
Özel araç sayfası Hesaplayıcıyı aç
Motor geometrisi
02Deck yüksekliği ve quench hesaplayıcısı
Blok deck yüksekliği (mm), Strok (mm), Kol uzunluğu (mm), Kompresyon yüksekliği (mm) ve Silindir kapak contası kalınlığı (mm) üzerinden canlı Deck boşluğu ve Quench mesafesi.
Özel araç sayfası Hesaplayıcıyı aç
Motor geometrisi
03Overbore hacim hesaplayıcısı
Orijinal bore (mm), Overbore miktarı (in), Strok (mm) ve Silindir sayısı üzerinden canlı Yeni hacim ve Hacim artışı.
Özel araç sayfası Hesaplayıcıyı aç
İlgili okuma
Sıkıştırma oranı kavramını genişleten makaleler
Yanma odası hacmi ve kapak yüzey taşlama
Kapak işçiliğinin oda hacmini nasıl azaltıp sıkıştırma oranını yükselttiğini öğrenin.
Deck height ve quench mesafesi
Deck clearance'ın hem sıkıştırma oranını hem de detonasyon direncini neden etkilediğini anlayın.
Piston kubbe ve çanak hacimleri
Piston tepe formunun boşluk hacmini nasıl artırıp azalttığını görün.
Sık sorulan sorular
Sıkıştırma oranı neyi gösterir?
Piston AÖN'deyken toplam silindir hacminin, ÜÖN'de kalan boşluk hacmine göre kaç kat büyük olduğunu gösterir.
Piston kubbesi ve çanağı sonucu nasıl etkiler?
Kubbe boşluk hacmini azaltır ve oranı yükseltir. Çanak hacim ekler ve oranı düşürür.
Daha yüksek oran her zaman daha mı iyidir?
Hayır. Yakıt, sıcaklık, eksantrik mili ve ayar güvenli ve faydalı değeri belirler.
Kapak contası ve deck clearance sonucu değiştirir mi?
Evet. İkisi de boşluk hacmini değiştirir; bu yüzden küçük farklar bile nihai değeri etkiler.