Kullanılan formül
Hesaplayıcı aşağıdaki standart motor matematiği ilişkisini kullanır. Tutarlı birimler güvenilir sonuç verir.
Seçilen hızdaki RPM = mph x Arka dişli oranı x Şanzıman oranı x 336 / Lastik çapı (in)
Aktarma organları
Dişli oranı ve RPM hesaplayıcısı
Sonuçlar
Seçilen hızdaki RPM
3.249 rpm
Seçilen RPM'deki hız
64,6 mph
Formül / model
Seçilen hızdaki RPM = mph x Arka dişli oranı x Şanzıman oranı x 336 / Lastik çapı (in)
Dişli oranı ve RPM hesaplayıcısı, Arka dişli oranı, Lastik çapı (in), Araç hızı (mph), Şanzıman oranı ve Motor RPM değerlerini Seçilen hızdaki RPM ve Seçilen RPM'deki hız sonucuna çevirerek parça seçimi öncesi kontrol sağlar.
Her alan değiştiğinde sonuçlar anında yeniden hesaplanır. Birimleri etiketlerdeki gibi kullanın.
Bu hesaplayıcı ne yapar?
Dişli oranı ve RPM hesaplayıcısı, Arka dişli oranı, Lastik çapı (in), Araç hızı (mph), Şanzıman oranı ve Motor RPM kullanarak Seçilen hızdaki RPM ve Seçilen RPM'deki hız hesaplar. Parça almadan veya setup değiştirmeden önce hızlı kontrol için kullanın.
Sonuçları okuma
Seçilen hızdaki RPM ve Seçilen RPM'deki hız canlı güncellenir. Sonucu güvenlik payı ve gerçek parça limitleriyle karşılaştırın.
Seçilen hızdaki RPM
Seçilen hızdaki RPM canlı bir sonuçtur ve diğer çıktılarla birlikte okunmalıdır.
Seçilen RPM'deki hız
Seçilen RPM'deki hız canlı bir sonuçtur ve diğer çıktılarla birlikte okunmalıdır.
Girdi rehberi
Her alanı teknik veri, ölçüm veya üretici bilgisiyle doldurun.
Arka dişli oranı
Arka dişli oranı değerini gerçek ölçümden veya üretici verisinden girin. Karşılaştırma için her seferinde tek değeri değiştirin.
Lastik çapı (in)
Lastik çapı (in) değerini gerçek ölçümden veya üretici verisinden girin. Karşılaştırma için her seferinde tek değeri değiştirin.
Araç hızı (mph)
Araç hızı (mph) değerini gerçek ölçümden veya üretici verisinden girin. Karşılaştırma için her seferinde tek değeri değiştirin.
Şanzıman oranı
Şanzıman oranı değerini gerçek ölçümden veya üretici verisinden girin. Karşılaştırma için her seferinde tek değeri değiştirin.
Motor RPM
Motor RPM değerini gerçek ölçümden veya üretici verisinden girin. Karşılaştırma için her seferinde tek değeri değiştirin.
Doğru sonuç ipuçları
Gerçek ölçüler kullanın
Tahminler başlangıç için iyidir, ancak son karar ölçüm veya üretici verisine dayanmalıdır.
Birimleri karıştırmayın
mm, inch, CID, cc ve yüzdeleri alan etiketlerine göre kullanın.
Tek değişken değiştirin
Böylece hangi girdinin sonucu değiştirdiği net görülür.
Sonraki adım
Diğer faydalı hesaplayıcılar
Bu sonuçtan sonra genellikle bu ilgili araçlar kullanılır.
Aktarma organları
01Lastik ölçüsü ve hız göstergesi hata hesaplayıcısı
Orijinal genişlik (mm), Orijinal yanak oranı, Orijinal jant çapı (in), Yeni genişlik (mm), Yeni yanak oranı ve Yeni jant çapı (in) üzerinden canlı Orijinal lastik çapı, Yeni lastik çapı, Hız göstergesi hatası ve 60 gösterimde gerçek hız.
Özel araç sayfası Hesaplayıcıyı aç
Aktarma organları
02Tork konvertörü slip yüzdesi hesaplayıcısı
Trap rpm, Araç hızı (mph), Lastik çapı (in), Arka dişli oranı ve Yüksek vites oranı üzerinden canlı Teorik rpm ve Konvertör slip.
Özel araç sayfası Hesaplayıcıyı aç
Performans
03Çeyrek mil ET ve trap speed hesaplayıcısı
Araç ağırlığı (lb) ve Hedef beygir gücü üzerinden canlı Tahmini ET ve Tahmini trap speed.
Özel araç sayfası Hesaplayıcıyı aç
Sık sorulan sorular
Bu hesaplayıcı hangi formülü kullanır?
Şu modeli kullanır: Seçilen hızdaki RPM = mph x Arka dişli oranı x Şanzıman oranı x 336 / Lastik çapı (in).
Hangi girdiler gerekli?
Ana girdiler şunlardır: Arka dişli oranı, Lastik çapı (in), Araç hızı (mph), Şanzıman oranı ve Motor RPM.
Ben yazarken sonuçlar değişir mi?
Evet. Her alan değişikliği sonuç panelini canlı olarak günceller.