ব্যবহৃত সূত্র
ক্যালকুলেটর নিচের স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন-ম্যাথ সম্পর্ক ব্যবহার করে। সঠিক ফলের জন্য ইউনিট একই রাখুন।
আনুমানিক ET = 5.825 x (যানবাহনের ওজন (lb) / HP)^(1/3); আনুমানিক ট্র্যাপ স্পিড = 234 x (HP / যানবাহনের ওজন (lb))^(1/3)
পারফরম্যান্স
কোয়ার্টার মাইল ET ও ট্র্যাপ স্পিড ক্যালকুলেটর
ফলাফল
আনুমানিক ET
১০.৯০ sec
আনুমানিক ট্র্যাপ স্পিড
১২৫.১ mph
সূত্র / মডেল
আনুমানিক ET = 5.825 x (যানবাহনের ওজন (lb) / HP)^(1/3); আনুমানিক ট্র্যাপ স্পিড = 234 x (HP / যানবাহনের ওজন (lb))^(1/3)
কোয়ার্টার মাইল ET ও ট্র্যাপ স্পিড ক্যালকুলেটর যানবাহনের ওজন (lb) এবং লক্ষ্য হর্সপাওয়ার থেকে আনুমানিক ET এবং আনুমানিক ট্র্যাপ স্পিড বের করে, তাই পার্ট বাছাইয়ের আগে হিসাব পরিষ্কার থাকে।
যে কোনো ফিল্ড বদলালে ফলাফল সঙ্গে সঙ্গে আপডেট হয়। লেবেলে লেখা ইউনিট ব্যবহার করুন।
এই ক্যালকুলেটর কী করে
কোয়ার্টার মাইল ET ও ট্র্যাপ স্পিড ক্যালকুলেটর যানবাহনের ওজন (lb) এবং লক্ষ্য হর্সপাওয়ার ব্যবহার করে আনুমানিক ET এবং আনুমানিক ট্র্যাপ স্পিড হিসাব করে। পার্ট কেনা বা সেটআপ বদলানোর আগে এটি দ্রুত যাচাই হিসেবে ব্যবহার করুন।
ফলাফল কীভাবে পড়বেন
আনুমানিক ET এবং আনুমানিক ট্র্যাপ স্পিড লাইভ আপডেট হয়। চূড়ান্ত সিদ্ধান্তের আগে নিরাপত্তা মার্জিন ও বাস্তব পার্ট রেটিং মিলিয়ে দেখুন।
আনুমানিক ET
আনুমানিক ET একটি লাইভ ফলাফল, যা অন্য আউটপুটের সঙ্গে পড়া উচিত।
আনুমানিক ট্র্যাপ স্পিড
আনুমানিক ট্র্যাপ স্পিড একটি লাইভ ফলাফল, যা অন্য আউটপুটের সঙ্গে পড়া উচিত।
ইনপুট গাইড
প্রতিটি ফিল্ড স্পেক শিট, মাপ বা প্রস্তুতকারকের তথ্য দিয়ে পূরণ করুন।
যানবাহনের ওজন (lb)
যানবাহনের ওজন (lb) বাস্তব মাপ বা প্রস্তুতকারকের তথ্য থেকে দিন। তুলনা করতে একবারে একটিমাত্র মান বদলান।
লক্ষ্য হর্সপাওয়ার
লক্ষ্য হর্সপাওয়ার বাস্তব মাপ বা প্রস্তুতকারকের তথ্য থেকে দিন। তুলনা করতে একবারে একটিমাত্র মান বদলান।
সঠিক ফলাফলের টিপস
বাস্তব মাপ ব্যবহার করুন
ধারণা দিয়ে শুরু করা যায়, কিন্তু চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত মাপা ডেটা বা প্রস্তুতকারকের ডেটার উপর নিন।
ইউনিট মিশাবেন না
mm, inch, CID, cc এবং শতাংশ ঠিক লেবেল অনুযায়ী ব্যবহার করুন।
একবারে এক মান বদলান
তাহলে কোন ইনপুট ফলাফল বদলাচ্ছে তা পরিষ্কার বোঝা যায়।
পরবর্তী ধাপ
আরও দরকারি ক্যালকুলেটর
এই ফলাফলের পর সাধারণত এই সম্পর্কিত টুলগুলো কাজে লাগে।
পারফরম্যান্স
01হর্সপাওয়ার ও টর্ক এস্টিমেটর
ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট (CID), বুস্ট চাপ (psi), লক্ষ্য পিক RPM এবং ভলিউমেট্রিক এফিশিয়েন্সি (%) থেকে আনুমানিক টর্ক, আনুমানিক হর্সপাওয়ার এবং আনুমানিক BMEP লাইভ হিসাব করুন।
ডেডিকেটেড টুল পেজ ক্যালকুলেটর খুলুন
ড্রাইভট্রেন
02টর্ক কনভার্টার স্লিপ শতাংশ ক্যালকুলেটর
ট্র্যাপ RPM, গাড়ির গতি (mph), টায়ারের ব্যাস (in), রিয়ার গিয়ার রেশিও এবং হাই গিয়ার অনুপাত থেকে তাত্ত্বিক RPM এবং কনভার্টার স্লিপ লাইভ হিসাব করুন।
ডেডিকেটেড টুল পেজ ক্যালকুলেটর খুলুন
ড্রাইভট্রেন
03গিয়ার রেশিও ও RPM ক্যালকুলেটর
রিয়ার গিয়ার রেশিও, টায়ারের ব্যাস (in), গাড়ির গতি (mph), ট্রান্সমিশন রেশিও এবং ইঞ্জিন RPM থেকে নির্বাচিত গতিতে RPM এবং নির্বাচিত RPM-এ গতি লাইভ হিসাব করুন।
ডেডিকেটেড টুল পেজ ক্যালকুলেটর খুলুন
সাধারণ প্রশ্ন
এই ক্যালকুলেটর কোন সূত্র ব্যবহার করে?
এটি এই মডেল ব্যবহার করে: আনুমানিক ET = 5.825 x (যানবাহনের ওজন (lb) / HP)^(1/3); আনুমানিক ট্র্যাপ স্পিড = 234 x (HP / যানবাহনের ওজন (lb))^(1/3).
কোন ইনপুট দরকার?
মূল ইনপুটগুলো হলো: যানবাহনের ওজন (lb) এবং লক্ষ্য হর্সপাওয়ার.
টাইপ করার সময় ফলাফল বদলায়?
হ্যাঁ। কোনো ফিল্ড বদলালেই ফলাফল প্যানেল লাইভ আপডেট হয়।