사용 공식
아래의 표준 엔진 수학 관계를 사용합니다. 단위가 일치해야 의미 있는 결과가 나옵니다.
결과
흡기 열림
6.0 deg
흡기 닫힘
42.0 deg
배기 열림
54.0 deg
배기 닫힘
2.0 deg
밸브 오버랩
8.0 deg
공식 / 모델
ICL = LSA - 어드밴스 / 리타드 (+ 어드밴스); ECL = LSA + 어드밴스 / 리타드 (+ 어드밴스); event = centerline +/- duration / 2
캠샤프트 타이밍 및 밸브 이벤트 계산기는 흡기 듀레이션, 배기 듀레이션, 로브 분리각 및 어드밴스 / 리타드 (+ 어드밴스)를 흡기 열림, 흡기 닫힘, 배기 열림, 배기 닫힘 및 밸브 오버랩로 바꾸어 부품 선택 전에 조합을 확인하게 해줍니다.
필드를 바꾸면 결과가 즉시 다시 계산됩니다. 각 라벨의 단위를 그대로 사용하세요.
캠샤프트 타이밍 및 밸브 이벤트 계산기는 흡기 듀레이션, 배기 듀레이션, 로브 분리각 및 어드밴스 / 리타드 (+ 어드밴스)를 사용해 흡기 열림, 흡기 닫힘, 배기 열림, 배기 닫힘 및 밸브 오버랩를 계산합니다. 부품 구매나 세팅 변경 전 빠른 확인용으로 쓰세요.
아래의 표준 엔진 수학 관계를 사용합니다. 단위가 일치해야 의미 있는 결과가 나옵니다.
흡기 열림, 흡기 닫힘, 배기 열림, 배기 닫힘 및 밸브 오버랩는 실시간 업데이트됩니다. 안전 여유와 실제 부품 정격도 함께 확인하세요.
흡기 열림
흡기 열림는 실시간 결과이며 다른 출력과 함께 봐야 합니다.
흡기 닫힘
흡기 닫힘는 실시간 결과이며 다른 출력과 함께 봐야 합니다.
배기 열림
배기 열림는 실시간 결과이며 다른 출력과 함께 봐야 합니다.
배기 닫힘
배기 닫힘는 실시간 결과이며 다른 출력과 함께 봐야 합니다.
밸브 오버랩
밸브 오버랩는 실시간 결과이며 다른 출력과 함께 봐야 합니다.
스펙 시트, 측정값 또는 제조사 데이터를 사용해 각 필드를 채우세요.
흡기 듀레이션는 실제 측정값 또는 제조사 데이터를 입력하세요. 비교할 때는 한 번에 한 값만 바꾸세요.
배기 듀레이션는 실제 측정값 또는 제조사 데이터를 입력하세요. 비교할 때는 한 번에 한 값만 바꾸세요.
로브 분리각는 실제 측정값 또는 제조사 데이터를 입력하세요. 비교할 때는 한 번에 한 값만 바꾸세요.
어드밴스 / 리타드 (+ 어드밴스)는 실제 측정값 또는 제조사 데이터를 입력하세요. 비교할 때는 한 번에 한 값만 바꾸세요.
추정은 시작점일 뿐이며 최종 결정은 측정값이나 제조사 데이터로 해야 합니다.
mm, inch, CID, cc, %를 필드 라벨에 맞게 사용하세요.
어떤 입력이 결과를 바꾸는지 명확히 볼 수 있습니다.
이 결과 다음에 자주 확인하는 관련 계산입니다.
밸브 트레인
01캠 로브 리프트 (in), 기존 로커 비율, 새 로커 비율 및 밸브 래시 / 간극 (in)에서 기존 밸브 리프트, 새 밸브 리프트 및 리프트 증가량를 실시간 계산합니다.
엔진 기하
02스윕트 볼륨과 클리어런스 볼륨으로 정적 압축비를 계산합니다.
성능
03엔진 배기량 (CID), 부스트 압력 (psi), 목표 피크 RPM 및 체적 효율 (%)에서 예상 토크, 예상 마력 및 예상 BMEP를 실시간 계산합니다.
사용 모델: ICL = LSA - 어드밴스 / 리타드 (+ 어드밴스); ECL = LSA + 어드밴스 / 리타드 (+ 어드밴스); event = centerline +/- duration / 2.
주요 입력은 흡기 듀레이션, 배기 듀레이션, 로브 분리각 및 어드밴스 / 리타드 (+ 어드밴스)입니다.
네. 필드를 변경하면 결과 패널이 즉시 업데이트됩니다.