사용 공식
아래의 표준 엔진 수학 관계를 사용합니다. 단위가 일치해야 의미 있는 결과가 나옵니다.
결과
기존 타이어 직경
25.72 in
새 타이어 직경
26.58 in
속도계 오차
3.35 %
표시 60에서 실제 속도
62.0 mph
공식 / 모델
속도계 오차 = (새 타이어 직경 - 기존 타이어 직경) / 기존 타이어 직경 x 100
타이어 크기 및 속도계 오차 계산기는 기존 폭 (mm), 기존 편평비, 기존 휠 직경 (in), 새 폭 (mm), 새 편평비 및 새 휠 직경 (in)를 기존 타이어 직경, 새 타이어 직경, 속도계 오차 및 표시 60에서 실제 속도로 바꾸어 부품 선택 전에 조합을 확인하게 해줍니다.
필드를 바꾸면 결과가 즉시 다시 계산됩니다. 각 라벨의 단위를 그대로 사용하세요.
타이어 크기 및 속도계 오차 계산기는 기존 폭 (mm), 기존 편평비, 기존 휠 직경 (in), 새 폭 (mm), 새 편평비 및 새 휠 직경 (in)를 사용해 기존 타이어 직경, 새 타이어 직경, 속도계 오차 및 표시 60에서 실제 속도를 계산합니다. 부품 구매나 세팅 변경 전 빠른 확인용으로 쓰세요.
아래의 표준 엔진 수학 관계를 사용합니다. 단위가 일치해야 의미 있는 결과가 나옵니다.
기존 타이어 직경, 새 타이어 직경, 속도계 오차 및 표시 60에서 실제 속도는 실시간 업데이트됩니다. 안전 여유와 실제 부품 정격도 함께 확인하세요.
기존 타이어 직경
기존 타이어 직경는 실시간 결과이며 다른 출력과 함께 봐야 합니다.
새 타이어 직경
새 타이어 직경는 실시간 결과이며 다른 출력과 함께 봐야 합니다.
속도계 오차
속도계 오차는 실시간 결과이며 다른 출력과 함께 봐야 합니다.
표시 60에서 실제 속도
표시 60에서 실제 속도는 실시간 결과이며 다른 출력과 함께 봐야 합니다.
스펙 시트, 측정값 또는 제조사 데이터를 사용해 각 필드를 채우세요.
기존 폭 (mm)는 실제 측정값 또는 제조사 데이터를 입력하세요. 비교할 때는 한 번에 한 값만 바꾸세요.
기존 편평비는 실제 측정값 또는 제조사 데이터를 입력하세요. 비교할 때는 한 번에 한 값만 바꾸세요.
기존 휠 직경 (in)는 실제 측정값 또는 제조사 데이터를 입력하세요. 비교할 때는 한 번에 한 값만 바꾸세요.
새 폭 (mm)는 실제 측정값 또는 제조사 데이터를 입력하세요. 비교할 때는 한 번에 한 값만 바꾸세요.
새 편평비는 실제 측정값 또는 제조사 데이터를 입력하세요. 비교할 때는 한 번에 한 값만 바꾸세요.
새 휠 직경 (in)는 실제 측정값 또는 제조사 데이터를 입력하세요. 비교할 때는 한 번에 한 값만 바꾸세요.
추정은 시작점일 뿐이며 최종 결정은 측정값이나 제조사 데이터로 해야 합니다.
mm, inch, CID, cc, %를 필드 라벨에 맞게 사용하세요.
어떤 입력이 결과를 바꾸는지 명확히 볼 수 있습니다.
이 결과 다음에 자주 확인하는 관련 계산입니다.
구동계
01리어 기어비, 타이어 직경 (in), 차량 속도 (mph), 변속기 비율 및 엔진 RPM에서 선택 속도에서 RPM 및 선택 RPM에서 속도를 실시간 계산합니다.
구동계
02트랩 RPM, 차량 속도 (mph), 타이어 직경 (in), 리어 기어비 및 고단 기어비에서 이론 RPM 및 컨버터 슬립를 실시간 계산합니다.
섀시 동역학
03총 차량 중량 (lb), 전륜 중량 배분 (%), 휠베이스 (in), 무게중심 높이 (in) 및 가속도 (g)에서 정적 전륜 축하중, 정적 후륜 축하중, 하중 이동 및 가속 시 후륜 축하중를 실시간 계산합니다.
사용 모델: 속도계 오차 = (새 타이어 직경 - 기존 타이어 직경) / 기존 타이어 직경 x 100.
주요 입력은 기존 폭 (mm), 기존 편평비, 기존 휠 직경 (in), 새 폭 (mm), 새 편평비 및 새 휠 직경 (in)입니다.
네. 필드를 변경하면 결과 패널이 즉시 업데이트됩니다.