Fórmula usada
A calculadora segue a relação padrão abaixo. Manter as unidades consistentes deixa o resultado confiável.
Erro do velocímetro = (Novo diâmetro do pneu - Diâmetro original do pneu) / Diâmetro original do pneu x 100
Transmissão
Calculadora de tamanho de pneu e erro do velocímetro
Resultados
Diâmetro original do pneu
25,72 in
Novo diâmetro do pneu
26,58 in
Erro do velocímetro
3,35 %
Velocidade real a 60 indicados
62,0 mph
Fórmula / modelo
Erro do velocímetro = (Novo diâmetro do pneu - Diâmetro original do pneu) / Diâmetro original do pneu x 100
Calculadora de tamanho de pneu e erro do velocímetro transforma Largura original (mm), Perfil original, Diâmetro original da roda (in), Nova largura (mm), Novo perfil e Novo diâmetro da roda (in) em Diâmetro original do pneu, Novo diâmetro do pneu, Erro do velocímetro e Velocidade real a 60 indicados para validar a combinação antes de escolher peças.
Ao alterar qualquer campo, os resultados recalculam na hora. Mantenha as unidades conforme os rótulos.
O que esta calculadora faz
Calculadora de tamanho de pneu e erro do velocímetro usa Largura original (mm), Perfil original, Diâmetro original da roda (in), Nova largura (mm), Novo perfil e Novo diâmetro da roda (in) para calcular Diâmetro original do pneu, Novo diâmetro do pneu, Erro do velocímetro e Velocidade real a 60 indicados. Use como uma checagem rápida antes de comprar peças ou mudar o conjunto.
Como interpretar os resultados
Diâmetro original do pneu, Novo diâmetro do pneu, Erro do velocímetro e Velocidade real a 60 indicados atualiza ao vivo. Compare o valor com margens de segurança e limites reais das peças.
Diâmetro original do pneu
Diâmetro original do pneu é um resultado ao vivo e deve ser lido junto com as outras saídas.
Novo diâmetro do pneu
Novo diâmetro do pneu é um resultado ao vivo e deve ser lido junto com as outras saídas.
Erro do velocímetro
Erro do velocímetro é um resultado ao vivo e deve ser lido junto com as outras saídas.
Velocidade real a 60 indicados
Velocidade real a 60 indicados é um resultado ao vivo e deve ser lido junto com as outras saídas.
Guia de entradas
Preencha cada campo com ficha técnica, medição ou dados do fabricante.
Largura original (mm)
Insira Largura original (mm) usando medição real ou dados do fabricante. Para comparar opções, mude um valor por vez.
Perfil original
Insira Perfil original usando medição real ou dados do fabricante. Para comparar opções, mude um valor por vez.
Diâmetro original da roda (in)
Insira Diâmetro original da roda (in) usando medição real ou dados do fabricante. Para comparar opções, mude um valor por vez.
Nova largura (mm)
Insira Nova largura (mm) usando medição real ou dados do fabricante. Para comparar opções, mude um valor por vez.
Novo perfil
Insira Novo perfil usando medição real ou dados do fabricante. Para comparar opções, mude um valor por vez.
Novo diâmetro da roda (in)
Insira Novo diâmetro da roda (in) usando medição real ou dados do fabricante. Para comparar opções, mude um valor por vez.
Dicas para resultados corretos
Use medidas reais
Estimativas ajudam no início, mas a decisão final deve usar medições ou dados do fabricante.
Não misture unidades
Respeite mm, polegadas, CID, cc e percentuais exatamente como cada campo pede.
Mude uma variável por vez
Assim fica claro qual entrada causou a mudança no resultado.
Próximo passo
Outras calculadoras úteis
Estas ferramentas costumam ser o próximo passo depois deste resultado.
Transmissão
01Calculadora de relação de marcha e RPM
RPM na velocidade escolhida e Velocidade no RPM escolhido ao vivo a partir de Relação do diferencial, Diâmetro do pneu (in), Velocidade do veículo (mph), Relação da transmissão e RPM do motor.
Página dedicada Abrir calculadora
Transmissão
02Calculadora de porcentagem de escorregamento do conversor de torque
RPM teórico e Escorregamento do conversor ao vivo a partir de RPM no fim da pista, Velocidade do veículo (mph), Diâmetro do pneu (in), Relação do diferencial e Relação da marcha alta.
Página dedicada Abrir calculadora
Dinâmica do chassi
03Calculadora de centro de massa e transferência de peso do veículo
Carga estática do eixo dianteiro, Carga estática do eixo traseiro, Transferência de peso e Eixo traseiro sob aceleração ao vivo a partir de Peso total do veículo (lb), Distribuição de peso dianteira (%), Entre-eixos (in), Altura do CG (in) e Aceleração (g).
Página dedicada Abrir calculadora
Perguntas frequentes
Qual fórmula esta calculadora usa?
Ela usa este modelo: Erro do velocímetro = (Novo diâmetro do pneu - Diâmetro original do pneu) / Diâmetro original do pneu x 100.
Quais entradas são necessárias?
As principais entradas são: Largura original (mm), Perfil original, Diâmetro original da roda (in), Nova largura (mm), Novo perfil e Novo diâmetro da roda (in).
Os resultados mudam enquanto eu digito?
Sim. Qualquer alteração nos campos atualiza o painel de resultados ao vivo.