사용 공식
아래의 표준 엔진 수학 관계를 사용합니다. 단위가 일치해야 의미 있는 결과가 나옵니다.
새 밸브 리프트 = max(0, 캠 로브 리프트 (in) x 새 로커 비율 - 밸브 래시 / 간극 (in))
결과
기존 밸브 리프트
0.505 in
새 밸브 리프트
0.540 in
리프트 증가량
0.035 in
공식 / 모델
새 밸브 리프트 = max(0, 캠 로브 리프트 (in) x 새 로커 비율 - 밸브 래시 / 간극 (in))
밸브 래시 및 로커암 비율 계산기는 캠 로브 리프트 (in), 기존 로커 비율, 새 로커 비율 및 밸브 래시 / 간극 (in)를 기존 밸브 리프트, 새 밸브 리프트 및 리프트 증가량로 바꾸어 부품 선택 전에 조합을 확인하게 해줍니다.
필드를 바꾸면 결과가 즉시 다시 계산됩니다. 각 라벨의 단위를 그대로 사용하세요.
이 계산기의 기능
밸브 래시 및 로커암 비율 계산기는 캠 로브 리프트 (in), 기존 로커 비율, 새 로커 비율 및 밸브 래시 / 간극 (in)를 사용해 기존 밸브 리프트, 새 밸브 리프트 및 리프트 증가량를 계산합니다. 부품 구매나 세팅 변경 전 빠른 확인용으로 쓰세요.
결과 해석
기존 밸브 리프트, 새 밸브 리프트 및 리프트 증가량는 실시간 업데이트됩니다. 안전 여유와 실제 부품 정격도 함께 확인하세요.
기존 밸브 리프트
기존 밸브 리프트는 실시간 결과이며 다른 출력과 함께 봐야 합니다.
새 밸브 리프트
새 밸브 리프트는 실시간 결과이며 다른 출력과 함께 봐야 합니다.
리프트 증가량
리프트 증가량는 실시간 결과이며 다른 출력과 함께 봐야 합니다.
입력 가이드
스펙 시트, 측정값 또는 제조사 데이터를 사용해 각 필드를 채우세요.
캠 로브 리프트 (in)
캠 로브 리프트 (in)는 실제 측정값 또는 제조사 데이터를 입력하세요. 비교할 때는 한 번에 한 값만 바꾸세요.
기존 로커 비율
기존 로커 비율는 실제 측정값 또는 제조사 데이터를 입력하세요. 비교할 때는 한 번에 한 값만 바꾸세요.
새 로커 비율
새 로커 비율는 실제 측정값 또는 제조사 데이터를 입력하세요. 비교할 때는 한 번에 한 값만 바꾸세요.
밸브 래시 / 간극 (in)
밸브 래시 / 간극 (in)는 실제 측정값 또는 제조사 데이터를 입력하세요. 비교할 때는 한 번에 한 값만 바꾸세요.
정확한 결과를 위한 팁
실제 측정값 사용
추정은 시작점일 뿐이며 최종 결정은 측정값이나 제조사 데이터로 해야 합니다.
단위 섞지 않기
mm, inch, CID, cc, %를 필드 라벨에 맞게 사용하세요.
한 번에 하나만 변경
어떤 입력이 결과를 바꾸는지 명확히 볼 수 있습니다.
다음 단계
다른 유용한 계산기
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성능
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엔진 배기량 (CID), 피크 RPM 목표 및 체적 효율 (%)에서 최소 포트 면적를 실시간 계산합니다.
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자주 묻는 질문
이 계산기는 어떤 공식을 사용하나요?
사용 모델: 새 밸브 리프트 = max(0, 캠 로브 리프트 (in) x 새 로커 비율 - 밸브 래시 / 간극 (in)).
어떤 입력이 필요한가요?
주요 입력은 캠 로브 리프트 (in), 기존 로커 비율, 새 로커 비율 및 밸브 래시 / 간극 (in)입니다.
입력하는 동안 결과가 바뀌나요?
네. 필드를 변경하면 결과 패널이 즉시 업데이트됩니다.