Verwendete Formel
Der Rechner verwendet die unten gezeigte Standardbeziehung. Einheitliche Einheiten halten das Ergebnis belastbar.
Ergebnisse
Geschätzte ET
10,90 sec
Geschätzte Trap Speed
125,1 mph
Formel / Modell
Geschätzte ET = 5.825 x (Fahrzeuggewicht (lb) / HP)^(1/3); Geschätzte Trap Speed = 234 x (HP / Fahrzeuggewicht (lb))^(1/3)
Rechner für Viertelmeile-ET und Trap Speed wandelt Fahrzeuggewicht (lb) und Zielleistung in Geschätzte ET und Geschätzte Trap Speed um, damit die Motorkombination schneller geprüft werden kann.
Jede Änderung berechnet die Ergebnisse sofort neu. Verwenden Sie die Einheiten genau wie beschriftet.
Rechner für Viertelmeile-ET und Trap Speed nutzt Fahrzeuggewicht (lb) und Zielleistung, um Geschätzte ET und Geschätzte Trap Speed zu berechnen. Nutzen Sie ihn als schnellen Check vor Teileauswahl oder Setup-Änderung.
Der Rechner verwendet die unten gezeigte Standardbeziehung. Einheitliche Einheiten halten das Ergebnis belastbar.
Geschätzte ET und Geschätzte Trap Speed wird live aktualisiert. Prüfen Sie den Wert gegen Sicherheitsreserve und reale Teilefreigaben.
Geschätzte ET
Geschätzte ET ist ein Live-Ergebnis und sollte zusammen mit den anderen Ausgaben gelesen werden.
Geschätzte Trap Speed
Geschätzte Trap Speed ist ein Live-Ergebnis und sollte zusammen mit den anderen Ausgaben gelesen werden.
Füllen Sie jedes Feld mit Daten aus Spezifikation, Messung oder Herstellerangabe.
Fahrzeuggewicht (lb) sollte aus einer realen Messung oder Herstellerangabe stammen. Für Vergleiche nur einen Wert gleichzeitig ändern.
Zielleistung sollte aus einer realen Messung oder Herstellerangabe stammen. Für Vergleiche nur einen Wert gleichzeitig ändern.
Schätzungen sind für den Start okay, endgültige Entscheidungen brauchen Messwerte oder Herstellerdaten.
mm, inch, CID, cc und Prozentwerte müssen zur jeweiligen Feldbeschriftung passen.
So wird sichtbar, welche Eingabe die Ergebnisänderung verursacht.
Diese Rechner passen meist als nächster Schritt nach diesem Ergebnis.
Leistung
01Geschätztes Drehmoment, Geschätzte Leistung und Geschätzter BMEP live aus Hubraum des Motors (CID), Ladedruck (psi), Ziel-Spitzendrehzahl und Volumetrischer Wirkungsgrad (%).
Antriebsstrang
02Theoretische Drehzahl und Wandlerschlupf live aus Trap-Drehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit (mph), Reifendurchmesser (in), Achsübersetzung und High-Gear-Übersetzung.
Antriebsstrang
03Drehzahl bei gewählter Geschwindigkeit und Geschwindigkeit bei gewählter Drehzahl live aus Achsübersetzung, Reifendurchmesser (in), Fahrzeuggeschwindigkeit (mph), Getriebeübersetzung und Motordrehzahl.
Er verwendet dieses Modell: Geschätzte ET = 5.825 x (Fahrzeuggewicht (lb) / HP)^(1/3); Geschätzte Trap Speed = 234 x (HP / Fahrzeuggewicht (lb))^(1/3).
Die wichtigsten Eingaben sind: Fahrzeuggewicht (lb) und Zielleistung.
Ja. Jede Feldänderung aktualisiert den Ergebnisbereich sofort.