Используемая формула
Калькулятор применяет стандартную инженерную зависимость ниже. Для точного результата не смешивайте единицы.
Результаты
Оценочное ET
10,90 sec
Оценочная финишная скорость
125,1 mph
Формула / модель
Оценочное ET = 5.825 x (Масса автомобиля (lb) / HP)^(1/3); Оценочная финишная скорость = 234 x (HP / Масса автомобиля (lb))^(1/3)
Калькулятор ET и скорости на четверти мили переводит Масса автомобиля (lb) и Целевая мощность в Оценочное ET и Оценочная финишная скорость, чтобы быстрее проверить план сборки.
Меняйте поля, и результаты пересчитываются сразу. Сохраняйте единицы так, как указано в подписях.
Калькулятор ET и скорости на четверти мили использует Масса автомобиля (lb) и Целевая мощность, чтобы рассчитать Оценочное ET и Оценочная финишная скорость. Это быстрый контроль перед выбором деталей или изменением конфигурации.
Калькулятор применяет стандартную инженерную зависимость ниже. Для точного результата не смешивайте единицы.
Оценочное ET и Оценочная финишная скорость обновляется вживую. Сверяйте число с запасом прочности и реальными рейтингами деталей.
Оценочное ET
Оценочное ET обновляется вживую и должен оцениваться вместе с другими выходами.
Оценочная финишная скорость
Оценочная финишная скорость обновляется вживую и должен оцениваться вместе с другими выходами.
Заполняйте поля по спецификации, измерениям или данным производителя.
Масса автомобиля (lb) берите из фактического измерения или каталога. Для сравнения меняйте только один параметр за раз.
Целевая мощность берите из фактического измерения или каталога. Для сравнения меняйте только один параметр за раз.
Оценки полезны для начала, но окончательные решения должны опираться на измерения или данные производителя.
Соблюдайте mm, inch, CID, cc и проценты согласно подписям, иначе ошибка быстро растет.
Так легче увидеть, какой именно ввод меняет результат.
Эти расчеты часто нужны после получения текущего результата.
Производительность
01Оценочный крутящий момент, Оценочная мощность и Оценочный BMEP в реальном времени на основе Рабочий объем двигателя (CID), Давление наддува (psi), Целевые пиковые RPM и Объемная эффективность (%).
Трансмиссия
02Теоретические об/мин и Проскальзывание гидротрансформатора в реальном времени на основе RPM на финише, Скорость автомобиля (mph), Диаметр шины (in), Передаточное число моста и Передаточное число высшей передачи.
Трансмиссия
03RPM при выбранной скорости и Скорость при выбранных RPM в реальном времени на основе Передаточное число моста, Диаметр шины (in), Скорость автомобиля (mph), Передаточное число КПП и RPM двигателя.
Используется модель: Оценочное ET = 5.825 x (Масса автомобиля (lb) / HP)^(1/3); Оценочная финишная скорость = 234 x (HP / Масса автомобиля (lb))^(1/3).
Основные входные данные: Масса автомобиля (lb) и Целевая мощность.
Да. Любое изменение поля сразу обновляет панель результатов.