使用する式
下の標準的なエンジン計算式を使います。正しい結果には単位をそろえることが重要です。
理論RPM = mph x ファイナルギア比 x ハイギア比 x 336 / タイヤ直径 (in); コンバーター滑り率 = (トラップRPM - 理論RPM) / 理論RPM x 100
結果
理論RPM
6,101 rpm
コンバーター滑り率
11.46 %
式 / モデル
理論RPM = mph x ファイナルギア比 x ハイギア比 x 336 / タイヤ直径 (in); コンバーター滑り率 = (トラップRPM - 理論RPM) / 理論RPM x 100
トルクコンバーター滑り率計算機はトラップRPM、車速 (mph)、タイヤ直径 (in)、ファイナルギア比、ハイギア比を理論RPM、コンバーター滑り率に変換し、部品選び前の確認を簡単にします。
入力を変更すると結果はすぐ再計算されます。各ラベルの単位に合わせて入力してください。
この計算機でできること
トルクコンバーター滑り率計算機はトラップRPM、車速 (mph)、タイヤ直径 (in)、ファイナルギア比、ハイギア比から理論RPM、コンバーター滑り率を計算します。部品購入や仕様変更の前の確認に使えます。
結果の読み方
理論RPM、コンバーター滑り率はライブ更新されます。安全余裕と実際の部品定格も合わせて確認してください。
理論RPM
理論RPMはライブ結果で、他の出力と合わせて読む必要があります。
コンバーター滑り率
コンバーター滑り率はライブ結果で、他の出力と合わせて読む必要があります。
入力ガイド
スペックシート、実測値、メーカー情報を使って各項目を入力します。
トラップRPM
トラップRPMは実測値またはメーカー値を入力してください。比較するときは一度に一項目だけ変更します。
車速 (mph)
車速 (mph)は実測値またはメーカー値を入力してください。比較するときは一度に一項目だけ変更します。
タイヤ直径 (in)
タイヤ直径 (in)は実測値またはメーカー値を入力してください。比較するときは一度に一項目だけ変更します。
ファイナルギア比
ファイナルギア比は実測値またはメーカー値を入力してください。比較するときは一度に一項目だけ変更します。
ハイギア比
ハイギア比は実測値またはメーカー値を入力してください。比較するときは一度に一項目だけ変更します。
正確に使うコツ
実測値を使う
概算は出発点になりますが、最終判断は実測値またはメーカー値で行ってください。
単位を混ぜない
mm、inch、CID、cc、% は各フィールドの表示どおりに使います。
一度に一つだけ変える
どの入力が結果を変えたか分かりやすくなります。
次のステップ
関連する計算機
この結果の次に確認されることが多い計算です。
駆動系
01ギア比・RPM計算機
ファイナルギア比、タイヤ直径 (in)、車速 (mph)、変速比、エンジンRPMから選択速度でのRPM、選択RPMでの速度をライブ計算します。
専用ツールページ 計算機を開く
駆動系
02タイヤサイズとスピードメーター誤差計算機
元の幅 (mm)、元の扁平率、元のホイール径 (in)、新しい幅 (mm)、新しい扁平率、新しいホイール径 (in)から元のタイヤ外径、新しいタイヤ外径、スピードメーター誤差、表示60での実速度をライブ計算します。
専用ツールページ 計算機を開く
性能
03クォーターマイルETとトラップスピード計算機
車両重量 (lb)、目標馬力から推定ET、推定トラップスピードをライブ計算します。
専用ツールページ 計算機を開く
よくある質問
この計算機はどの式を使いますか？
使用するモデル: 理論RPM = mph x ファイナルギア比 x ハイギア比 x 336 / タイヤ直径 (in); コンバーター滑り率 = (トラップRPM - 理論RPM) / 理論RPM x 100.
必要な入力は何ですか？
主な入力は トラップRPM、車速 (mph)、タイヤ直径 (in)、ファイナルギア比、ハイギア比 です。
入力中に結果は変わりますか？
はい。フィールドを変更すると結果パネルがライブ更新されます。