使用する式
下の標準的なエンジン計算式を使います。正しい結果には単位をそろえることが重要です。
新しいバルブリフト = max(0, カムローブリフト (in) x 新しいロッカー比 - バルブラッシュ / クリアランス (in))
結果
元のバルブリフト
0.505 in
新しいバルブリフト
0.540 in
リフト増加量
0.035 in
式 / モデル
新しいバルブリフト = max(0, カムローブリフト (in) x 新しいロッカー比 - バルブラッシュ / クリアランス (in))
バルブラッシュとロッカーアーム比計算機はカムローブリフト (in)、元のロッカー比、新しいロッカー比、バルブラッシュ / クリアランス (in)を元のバルブリフト、新しいバルブリフト、リフト増加量に変換し、部品選び前の確認を簡単にします。
入力を変更すると結果はすぐ再計算されます。各ラベルの単位に合わせて入力してください。
この計算機でできること
バルブラッシュとロッカーアーム比計算機はカムローブリフト (in)、元のロッカー比、新しいロッカー比、バルブラッシュ / クリアランス (in)から元のバルブリフト、新しいバルブリフト、リフト増加量を計算します。部品購入や仕様変更の前の確認に使えます。
結果の読み方
元のバルブリフト、新しいバルブリフト、リフト増加量はライブ更新されます。安全余裕と実際の部品定格も合わせて確認してください。
元のバルブリフト
元のバルブリフトはライブ結果で、他の出力と合わせて読む必要があります。
新しいバルブリフト
新しいバルブリフトはライブ結果で、他の出力と合わせて読む必要があります。
リフト増加量
リフト増加量はライブ結果で、他の出力と合わせて読む必要があります。
入力ガイド
スペックシート、実測値、メーカー情報を使って各項目を入力します。
カムローブリフト (in)
カムローブリフト (in)は実測値またはメーカー値を入力してください。比較するときは一度に一項目だけ変更します。
元のロッカー比
元のロッカー比は実測値またはメーカー値を入力してください。比較するときは一度に一項目だけ変更します。
新しいロッカー比
新しいロッカー比は実測値またはメーカー値を入力してください。比較するときは一度に一項目だけ変更します。
バルブラッシュ / クリアランス (in)
バルブラッシュ / クリアランス (in)は実測値またはメーカー値を入力してください。比較するときは一度に一項目だけ変更します。
正確に使うコツ
実測値を使う
概算は出発点になりますが、最終判断は実測値またはメーカー値で行ってください。
単位を混ぜない
mm、inch、CID、cc、% は各フィールドの表示どおりに使います。
一度に一つだけ変える
どの入力が結果を変えたか分かりやすくなります。
次のステップ
関連する計算機
この結果の次に確認されることが多い計算です。
バルブトレイン
01カムシャフトタイミングとバルブイベント計算機
吸気デュレーション、排気デュレーション、ローブセパレーション角、進角 / 遅角（+進角）から吸気開き、吸気閉じ、排気開き、排気閉じ、バルブオーバーラップをライブ計算します。
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性能
02馬力とトルク推定計算機
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吸気と燃料
03最小ポート断面積計算機
エンジン排気量 (CID)、ピークRPM目標、体積効率 (%)から最小ポート面積をライブ計算します。
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よくある質問
この計算機はどの式を使いますか？
使用するモデル: 新しいバルブリフト = max(0, カムローブリフト (in) x 新しいロッカー比 - バルブラッシュ / クリアランス (in)).
必要な入力は何ですか？
主な入力は カムローブリフト (in)、元のロッカー比、新しいロッカー比、バルブラッシュ / クリアランス (in) です。
入力中に結果は変わりますか？
はい。フィールドを変更すると結果パネルがライブ更新されます。