Użyty wzór
Kalkulator stosuje standardową zależność pokazana niżej. Spójne jednostki dają użyteczny wynik.
Wyniki
RPM przy wybranej prędkości
3249 rpm
Prędkość przy wybranym RPM
64,6 mph
Wzór / model
RPM przy wybranej prędkości = mph x Przełożenie tylnego mostu x Przełożenie skrzyni x 336 / Średnica opony (in)
Kalkulator przełożenia i RPM przelicza Przełożenie tylnego mostu, Średnica opony (in), Prędkość pojazdu (mph), Przełożenie skrzyni i RPM silnika na RPM przy wybranej prędkości i Prędkość przy wybranym RPM, aby szybciej sprawdzić plan konfiguracji.
Zmiana pola natychmiast przelicza wynik. Zachowaj jednostki zgodnie z etykietami.
Kalkulator przełożenia i RPM używa Przełożenie tylnego mostu, Średnica opony (in), Prędkość pojazdu (mph), Przełożenie skrzyni i RPM silnika, aby obliczyć RPM przy wybranej prędkości i Prędkość przy wybranym RPM. To szybka kontrola przed zakupem części lub zmianą ustawień.
Kalkulator stosuje standardową zależność pokazana niżej. Spójne jednostki dają użyteczny wynik.
RPM przy wybranej prędkości i Prędkość przy wybranym RPM aktualizuje się na żywo. Porównaj wynik z zapasem bezpieczeństwa i realnymi limitami części.
RPM przy wybranej prędkości
RPM przy wybranej prędkości jest wynikiem na żywo i powinien być czytany razem z pozostałymi wyjściami.
Prędkość przy wybranym RPM
Prędkość przy wybranym RPM jest wynikiem na żywo i powinien być czytany razem z pozostałymi wyjściami.
Wypełnij pola danymi ze specyfikacji, pomiarów lub katalogu producenta.
Przełożenie tylnego mostu wpisz z realnego pomiaru lub danych producenta. Do porównania zmieniaj tylko jedną wartość naraz.
Średnica opony (in) wpisz z realnego pomiaru lub danych producenta. Do porównania zmieniaj tylko jedną wartość naraz.
Prędkość pojazdu (mph) wpisz z realnego pomiaru lub danych producenta. Do porównania zmieniaj tylko jedną wartość naraz.
Przełożenie skrzyni wpisz z realnego pomiaru lub danych producenta. Do porównania zmieniaj tylko jedną wartość naraz.
RPM silnika wpisz z realnego pomiaru lub danych producenta. Do porównania zmieniaj tylko jedną wartość naraz.
Szacunki są dobre na start, ale decyzja końcowa wymaga pomiarów lub danych producenta.
Trzymaj się mm, inch, CID, cc i procentów zgodnie z etykietami.
Dzięki temu widać, który parametr zmienia wynik.
Te narzędzia często są następnym krokiem po tym wyniku.
Układ napędowy
01Oryginalna średnica opony, Nowa średnica opony, Błąd prędkościomierza i Rzeczywista prędkość przy wskazanych 60 na żywo z Oryginalna szerokość (mm), Oryginalny profil, Oryginalna średnica felgi (in), Nowa szerokość (mm), Nowy profil i Nowa średnica felgi (in).
Układ napędowy
02Teoretyczne rpm i Poślizg konwertera na żywo z RPM na mecie, Prędkość pojazdu (mph), Średnica opony (in), Przełożenie tylnego mostu i Przełożenie najwyższego biegu.
Osiągi
03Szacowany ET i Szacowana prędkość końcowa na żywo z Masa pojazdu (lb) i Docelowa moc.
Używany model: RPM przy wybranej prędkości = mph x Przełożenie tylnego mostu x Przełożenie skrzyni x 336 / Średnica opony (in).
Główne wejścia to: Przełożenie tylnego mostu, Średnica opony (in), Prędkość pojazdu (mph), Przełożenie skrzyni i RPM silnika.
Tak. Każda zmiana pola aktualizuje panel wyników na żywo.